Revisi per 26 Agustus 2012 04.13 sunting 180.242.131.82 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 September 2012 09.10 sunting balikkan Lintang15 (bicara \| kontrib) 123 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 11: \| system = Kereta api Ekspress \| status = Beroperasi \| locale = ~~Daop 1 Jakarta{{br}}~~Daop 8 Surabaya \| start = [[Stasiun Malang\|Malang]] \| end = [[Stasiun ~~Jakarta Kota~~Gambir\|~~Jakarta Kota~~Gambir]] \| stations = 11 \| routes = 1 \| ridership = \| routenumber = \| linenumber = ~~10033~~10031-~~10034~~10032 \| open = [[28 Oktober]] [[1999]] \| close = Baris 26: \| character = \| depot = Malang (ML) \| stock = ~~[[CC201\|CC 201]],~~ [[CC203\|CC 203]] & [[CC204\|CC 204]] \| linelength = 905 km \| tracklength = Baris 46: Sejak Oktober 2008 rangkaian Gajayana diubah menjadi kereta Argo, menggunakan kereta eksekutif (K1) retrofit. Pasca Lebaran 2009, rangkaian KA Gajayana diubah menjadi seperti Pesawat (keluaran 2009) dan kereta Gajayana retrofit kini digunakan untuk KA [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta Eksekutif]] sejak 5 Desember 2009. Rangkaian baru ini diresmikan oleh presiden [[Susilo Bambang Yudoyono\|Susilo Bambang Yudoyono]] di Stasiun Jakarta Kota. Perjalanan sejauh 907 km ditempuh dalam waktu sekitar 14 jam 30 menit dan hanya berhenti di Stasiun [[Stasiun Kepanjen\|Kepanjen]], [[Stasiun Wlingi\|Wlingi]] [[Stasiun Blitar\|Blitar]], [[Stasiun Tulungagung\|Tulungagung]], [[Stasiun Kediri\|Kediri]],[[Stasiun Kertosono\|Kertsosono]], [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Solobalapan\|Solobalapan]], [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]], ~~[[Stasiun Karanganyar\|Karanganyar]]~~,[[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto~~]], [[Stasiun Prupuk\|Prupuk~~]] dan [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]]. Rangkaian Kereta Api Gajayana terdiri dari 8 K1, 1 Kereta Makan motif Batik (KM1), 1 Kereta Pembangkit listrik pesawat khusus (BP), dan 1 gerbong Bagasi (B). == Pranala luar ==

Kereta api Gajayana: Perbedaan antara revisi