Kota Bandar Lampung: Perbedaan antara revisi
| [revisi tidak terperiksa] | [revisi tidak terperiksa] |
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ilham malik (bicara | kontrib) |
Ilham malik (bicara | kontrib) |
||
Baris 332:
=== Bus ===
Di Bandar Lampung, telah beroperasi Bus Rapid Transit (BRT) yang beroperasi di 7 koridor. BRT Bandar Lampung menggunakan skema investasi swasta murni, sehingga proses terbangunnya sistem ini hanya membutuhkan waktu 1 tahun. Dalam tempo 1 tahun, masyarakat di Kota Bandar Lampung dapat menikmati BRT yang beroperasi di 7 koridor langsung dengan jumlah armada bus sebanyak 250 unit. BRT Bandar Lampung merupakan investasi swasta murni, yaitu PT Trans Bandar Lampung yang merupakan gabungan PO se-Provinsi Lampung yang berkomitmen membangun BRT demi terbangunnya Sistem Angkutan Umum Massal yang baik. Meskipun harus diakui, proses BRT Bandar Lampung membutuhkan penyempurnaan dari waktu ke waktu. Sejak beroperasi pada akhir 2011 lalu, diperkirakan kemapanan BRT di kota ini akan tercapai pada 2015.
BRT Bandar Lampung menjadi BRT percontohan di Indonesia karena investasi swasta murni dan tidak ada subsidi. Hal ini berbeda dengan BRT di kota lain di Indonesia, yang mana bisnya dibantu oleh pemerintah pusat, dan pemda/pemkot yang berkewajiban menyediakan halte dan menanggung biaya operasinya. Hal inilah yang menyebabkan kota-kota di Indonesia, misalnya Kota Yogyakarta dan Solo, tidak memiliki koridor BRT yang banyak. Bahkan seperti Kota Yogyakarta hanya memiliki 1 koridor dan itupun menelan subsidi rata2 Rp 10 miliar/tahun. Sementara Bandar Lampung, sejak 2011, mengoperasikan 250 unit bis dan beroperasi di 7 koridor, tidak memakan subsidi. Dan pelayanannya, kondisi bus dan lain2, lebih baik dari BRT di kota2 lain di Indonesia, kecuali Busway DKI Jakarta
=== Jalan Tol ===
| |||