Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.7.2+) (Robot: Mengubah de:Internationaler Flughafen Viracopos menjadi de:Flughafen Viracopos International |
k r2.7.3) (Robot: Mengubah de:Flughafen Viracopos International menjadi de:Aeroporto Internacional de Viracopos; kosmetik perubahan |
||
Baris 1:
{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas<br />''Aeroporto Internacional de Viracopos-Campinas''
[[
|IATA=VCP
|ICAO=SBKP
Baris 18:
Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkan ke-2 dalam hal kargo yang ditangani di Brazil, menempatkannya menjadi salah satu bandara tersibuk di negara ini. Bandara ini dioperasikan oleh [[Infraero]].
== Sejarah ==
[[Kode bandar udara IATA]] untuk Viracopos adalah VCP dan kode kota untuk [[Campinas]] adalah CPQ. Kadang kala kedua kode digunakan bersama meskipun terdapat perbedaan di antara keduanya di dalam sistem reservasi maskapai: VCP, bersama dengan [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo|CGH (Congonhas)]] dan [[Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos|GRU (Guarulhos)]], adalah bagian dari sistem multi bandara yang berada di sekitar kota [[São Paulo]] (kode SAO). Sebuah maskapai yang mengisi dokumen penerbangan dengan kode VCP akan diteukan oleh penumpang atau agen perjalanan yang membutuhkan layanan dari São Paulo, sedangkan bila dokumen penerbangan yang diisi dengan kode CPQ akan menunjukkan layanan berasal dari Campinas, bukan São Paulo. Contoh yang sama adalah [[New York City|New York City (NYC)]], dimana kode bandara LGA ([[Bandar Udara LaGuardia]]), JFK ([[Bandar Udara Internasional John F. Kennedy]]), dan EWR ([[Bandar Udara Internasional Newark Liberty]]) digunakan untuk kota yang sama, meskipun lokasinya berada di kota dan negara bagian yang berbeda.
Baris 39:
Pada 26 April 2011 dipastikan bahwa dalam usaha untuk mempercepat pekerjaan peningkatan dan renovasi yang dibutuhkan, perisahaan swasta akan memperoleh konsesi untuk mengeksplorasi beberapa bandara Infraero dan di antaranya, Viracopos.<ref>{{Cite web | url=http://www.valoronline.com.br/online/transportes/15/417433/governo-define-concessao-de-obras-em-3-aeroportos-diz-palocci | title=Governo define concessão de obras em 3 aeroportos, diz Palocci | publisher=Valor Online | date=26 April 2011 | accessdate=16 May 2011 | language=Portuguese | first=Rafael | last=Bitencourt}}</ref> Rencana tersebut dipastikan pada 31 Mei 2011 dan ditambahkan bahwa Infraero akan tetap memegang 49% saham dari badnara yang diprivatisasi dan negosiasi tersebut diharapkan selesai pada paruh pertama tahun 2012.<ref>{{Cite web | url=http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20110601/not_imp726552,0.php | title=Governo pretende privatizar três aeroportos e abrir o capital da Infraero | publisher=O Estado de São Paulo: Economia | date=1 June 2011 | accessdate=2 June 2011 | language=Portuguese | first1=Marta | last1=Salomon | first2=Tânia | last2=Monteiro}}</ref>
== Maskapai dan destinasi ==
=== Penumpang ===
[[
{{Airport-dest-list
|[[Azul Brazilian Airlines]] | Aracaju, Araçatuba, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Campo Grande, Caxias do Sul<ref>{{cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/azul-inicia-vendas-de-passagens-para-caxias-do-sul-rs_71273.html | title=Azul inicia venda de passagens para Caxias do Sul (RS) | publisher=Panrotas | date=12 September 2011 | accessdate=13 September 2011 | language=Portuguese | first=Danilo | last=Teixeira Alves}}</ref>, Cuiabá, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Goiânia, Ilhéus, João Pessoa, Joinville, Juazeiro do Norte, Juiz de Fora-Zona da Mata, Maceió, Manaus, Marília, Maringá, Navegantes, Natal, Palmas, Porto Alegre, Porto Seguro, Presidente Prudente, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São José do Rio Preto, Teresina, Uberaba, Vitória
Baris 55:
</small>
=== Kargo berjadwal ===
{{Airport-dest-list
|[[ABSA Cargo Airline]] | Caracas, Ciudad del Este, Lima, Medellín, Manaus, Miami, Porto Alegre, Salvador, Santiago de Chile, Vitória
Baris 73:
}}
== Insiden dan Kecelakaan ==
* 23 November 1961: [[Aerolíneas Argentinas]] [[de Havilland Comet|de Havilland DH-106 Comet 4]] registrasi LV-AHR yang mengoperasikan [[Aerolíneas Argentinas Penerbangan 322|penerbangan 322]] dari Campinas-Viracopos menuju [[Bandar Udara Internasional Piarco|Port of Spain]] setelah mencapai ketinggian 100 m kehilangan ketinggian, jatuh di hutan eukaliptus ([[kayu putih]]). Seluruh 12 awak dan 40 penumpang tewas. Kecelakaan ini disebabkan oleh kesalahan pilot.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19611123-0 | title=Accident description LV-AHR | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=27 June 2011}}</ref>
* 9 Juni 1973: [[Varig]] [[Boeing 707|Boeing 707-327C]] kargo registrasi PP-VJL terbang dari Campinas-Viracopos menuju [[Bandar Udara Internasional Rio de Janeiro-Galeão|Rio de Janeiro-Galeão]] saat melakukan pendekatan instrumental menuju Rio de Janeiro-Galeão mengalami permasalahan teknis dengan sayap belakang, membuat pesawat turun cepat, menabrak lampu pendaratan dan menghantam tanah. Seluruh 6 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730609-0 | title=Accident description PP-VJL | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=29 June 2011}}</ref>
* 4 Februari 1996: '''LAC Colombia''' [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-55F]] kargo registrasi HK-3979X terbang dari [[Bandar Udara Internasional Silvio Pettirossi|Asunción]] menuju Campinas-Viracopos untuk mengisi posisi penerbangan kosong dari Asunción. Pesawat mengalami kesalahan kontrol akibat pengaturan kekuatan mesin dan menabrak sebuah lapangan bermain 2 km dari landasan pacu. Diperkirakan awak menggunakan penerbangan kosong ini untuk melatih awak baru. Seluruh 4 orang di pesawat ditambah 20 orang di darat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960204-0 | title=Accident description HK-3979X | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=27 June 2011}}</ref>
* 15 September 2001: [[TAM Airlines]] [[Fokker 100]] registrasi PT-MRN mengoperasikan penerbangan charter 9755, terbang dari [[Bandar Udara Recife|Recife]] menuju Campinas-Viracopos, setelah mengalami kerusakan mesin tah terkendali dalam perjalanan menuju Campinas, 3 kaca kabin pecah terkena pecahan mesin dan harus melakukan pendaratan darutat di [[Bandar Udara Internasional Tancredo Neves|Belo Horizonte-Confins]]. Satu penumpang terhisap sebagian keluar dan ditahan oleh penumpang lain hingga pesawat mendarat. Penumpang tersebut tidak selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010915-0 | title=Accident description PT-MRN | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=23 May 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u37107.shtml | title=Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado | publisher=Folha Online | language=Portuguese | date=16 September 2001 | accessdate=23 May 2011 | first=Lívia | last=Marra}}</ref>
== Akses ==
Bandara ini berlokasi di {{convert|99|km|0|abbr=on}} sebelah barat laut dari [[São Paulo (kota)|São Paulo]] dan {{convert|20|km|0|abbr=on}} barat daya Campinas, yang terhubung dengan kompleks jalan raya [[Rodovia dos Bandeirantes|Bandeirantes]]-[[Rodovia Anhangüera|Anhanguera]], yang menghubungkan ibukota dengan seluruh wilayah di [[São Paulo (negara bagian)|São Paulo]].
== Pengembangan lebih lanjut ==
Pada 31 Agustus 2009, Infraero mengumumkan rencana investasi senilai BRL 2.814 juta (USD 1.482,6 juta; Rp 14,7 Triliun) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional untuk persiapan [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brazil, São Paulo (99 km) menjadi salah satu kota tuan rumah. Investasi ini juga bertujuan menyediakan infrastruktur bandara, untuk mengalihkan lalu lintas udara yang saat ini terpusat di [[Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos]]. Investasi ini didistribusikan sebagai berikut:<ref>{{Cite news | last=Rittner | first=Daniel | last2=Braga | first2=Paulo Victor | title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos | newspaper=Valor Econômico | pages=A4 | date=31 August 2009 | url=http://www.valoronline.com.br | language=Portuguese}}</ref>
* Pembangunan landasan pacu kedua senilai BRL 314 juta. Selesai: April 2013
* Pembangunan terminal penumpang baru tahap pertama senilai BRL 2.500 juta. Selesai: Mei 2015
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{Portalbox|Aviation|Brazil}}
* {{WAD|SBKP|source=[[DAFIF]]}}
* {{GCM|SBKP|source=[[DAFIF]]}}
* {{ASN|VCP}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=airport&keywords=viracopos&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&daterange=&range=&thumbnails=&engine_version=6.0 Viracopos International Airport Photo Archive at airliners.net]
[[Kategori:Bandar udara di Brasil|Viracopos-Campinas]]
[[de:
[[en:Viracopos-Campinas International Airport]]
[[es:Aeropuerto Internacional de Campinas]]
| |||