Tucuxi: Perbedaan antara revisi

Awalnya mobil listrik ini merupakan pesanan Menteri Negara [[BUMN]], [[Dahlan Iskan]]{{sfn|Mobil listrik, JakartaMagazine.com}}. Beliau memesan mobil tersebut pada Danet Suryatama yang sebenarnya telah menciptakan mobil konsep tersebut pada tahun [[2004]] hingga [[2008]]{{sfn|Tandingan Tucuxi, Tempo.co}}. Begitu mendapat tawaran dari [[Dahlan Iskan]] untuk mengembangkan mobil rancangannya itu, Danet langsung menyatakan kesanggupannya. Hasil riset yang telah dipatenkan itu ia boyong pulang kampung.

Beberapa hari setelah kemunculan perdananya saat dilakukan uji coba berkendara ({{lang-en|test drive}}) di halaman [[Gedung olahraga]] [[Gelora Bung Karno]] oleh Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara ([[BUMN]]), [[Dahlan Iskan]], pada hari Minggu, tanggal 23 Desember 2012, mobil yang dikatakan sanggup menarik gerbong kereta api{{sfn|Tarik gerbong kereta, TribunNews.com}}{{sfn|Ferrari lokal, SuaraMerdeka.com}} tersebut mengalami kecelakaan saat dibawa berkendara oleh sang pemiliknya, Menteri Negara [[BUMN]], untuk uji coba lanjutan guna menempuh jarak total 1000 [[kilometer]] dari [[Solo]] menuju [[Surabaya]] tanggal 5 Januari 2013. Kecelakaan tersebut terjadi di wilayah [[Plaosan, Magetan]] yang merupakan rute pertama uji coba tersebut.

Rute pertama tersebut rencananya adalah dari Solo menuju [[Magetan]] dengan rute yang dipilih adalah Solo - Tawang Mangu - Sarangan - Magetan. Saat dibawa berkendara menempuh tanjakan yang cukup ekstrim di wilayah lokasi wisata [[Tawang Mangu]], mobil tersebut melahap tanjakan dengan mulus tanpa suatu kendala. Namun setelah memasuki kawasan yang menurun tajam, mulai tercium bau rem yang terbakar. PakSang Menteri yang penuh kontroversial, [[Dahlan Iskan]], ini pun lalu mengambil keputusan untuk berhenti sejenak untukguna memeriksa keadaan kondisi mobilmobilnya.

Saat perjalanan dilanjutkan, rem mobil ternyata blong dalam kondisi jalan yang masih menurun curam. Mantan [[direktur utama]] [[PLN]] tersebut terpaksa menabrakkan Tucuxi ke tebing untuk menghentikan laju kendaraan tersebut. Hal tersebut dilakukan untuk menghindari bahaya yang lebih besar karena jika tidak cepat dihentikan, mobil akan meluncur makin kencang tanpa kendali dan dapat membahayakan orang lain. Pemikiran tersebut diambil pakoleh Menteri Negara [[BUMN]], [[Dahlan Iskan]] dengan resiko kehilangan nyawanya sendiri.

Mobil tersebut akhirnya berhenti setelah menabrak tebing lalu terpental ke tiang listrik dan terhenti didepan sebuah mobil [[Panther]]. Pengemudi dan penumpangnya yaitu bapak [[Dahlan Iskan]] dan seorang ahli [[teknologi]] mobil listrik, Riki Nelson, selamat nyaris tanpa luka sedikitpun. Sementara kondisi mobil tersebut rusak parah.

Pihak ElektrikCar, LLC sebagai pihak pengembang dalam hal ini diwakili oleh Tim ElektrikCar merasa tidak bertanggung jawab atas terjadinya kecelakaan tersebut{{sfn|Jawaban Tim ElektrikCar, TribunNews.com}}, karena menganggap Menteri Negara [[BUMN]] telah melakukan [[pelanggaran hak cipta]]. Karena dalam perjanjian antara produsen dan [[Dahlan Iskan]] telah disepakati untuk menjaga kerahasian desain dan [[hak cipta]] peralatan mesin mobil tersebut.

Tim tersebut menyatakan setelah serah terima mobil tersebut kepada Menteri Negara [[BUMN]], pihak produsen dilarang untuk melakukan [[servis]] dan perawatan. Pada saat kunjungan ke rumah [[modifikasi]] Kupu-kupu Malam, Tim menemukan bahwa mobil tersebut telah dibongkar dan diganti peralatannya, khususnya peralatan yang berhubungan dengan rem yang belum diketahui performanya{{sfn|Bagian yang dirombak, Viva.co.id}}.