Tucuxi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Membatalkan revisi 6391881 oleh Erwin Mulialim (bicara) |
k ←Suntingan 114.79.3.114 (bicara) dikembalikan ke versi terakhir oleh Erwin Mulialim |
||
Baris 2:
| image = [[Berkas:Tucuxi.jpg|250px|Mobil listrik Tucuxi]]
| name = Tucuxi
| manufacturer = [[ElektrikCar, LLC]]{{sfn|Elektrikcar LLC, YellowPages.com}}
| assembly =
| production = 2012
Baris 8:
| successor =
| class = [[Mobil sport]]
| platform = [[Elektrik]]
| body_style =
| engine = 200 kWh (268
dengan waktu pengisian 4 jam
| transmission =
| length = {{convert|4427|mm|in|1|abbr=on}}
Baris 22 ⟶ 23:
| related =
| similar =
| designer = [[Danet Suryatama|Dr. Danet Suryatama]]
}}
'''Tucuxi''' atau [[Lumba-lumba|"
== Pengembangan ==
Awalnya mobil listrik ini merupakan pesanan Menteri Negara [[BUMN]], [[Dahlan Iskan]]{{sfn|Mobil listrik, JakartaMagazine.com}}. Beliau memesan mobil tersebut pada Danet Suryatama yang sebenarnya telah menciptakan mobil konsep tersebut pada tahun [[2004]] hingga [[2008]]{{sfn|Tandingan Tucuxi, Tempo.co}}. Begitu mendapat tawaran dari Dahlan Iskan untuk mengembangkan mobil rancangannya itu, Danet langsung menyatakan kesanggupannya. Hasil riset yang telah dipatenkan itu ia boyong pulang kampung.
[[Berkas:Tahap produksi Tucuxi.jpg|thumb|200px|
Di Indonesia pengerjaan pembuatan bodi mobil ini dipercayakan pada rumah modifikasi "''Kupu-kupu Malam Auto Fashion''"{{sfn|Kupu-kupu Malam, Kompas.com}} yang berada di daerah [[Sleman]], [[Jogjakarta
== Desain ==
[[Berkas:Lexus_2054_Minority_Report_concept.jpg|thumb|200px|Tucuxi mirip dengan [[:en:Lexus 2054|Lexus 2054]]]]
Desain bodi mobil
[[Berkas:2012 Bugatti Veyron G.S.jpg|thumb|200px|Tucuxi juga mirip dengan [[Bugatti Veyron]]]]▼
▲Desain bodi mobil Tucuxi yaitu kupe 2 pintu dan 2 tempat duduk ini, dapat ditambah 2 lagi jika diperlukan, menyerupai [[:en:Tucuxi|ikan lumba-lumba air tawar]] yang memiliki habitat di anak [[Sungai Amazon]], sungai Amazon Basin di wilayah [[Peru]], [[Amerika Selatan]]. Hal tersebut juga yang menjadi faktor mengapa dinamakan Tucuxi, sesuai dengan nama lumba-lumba jenis tersebut. Desain bodi seperti yang diterapkan pada mobil Tucuxi ini dikenal juga dengan istilah desain "air mata" ({{lang-en|tear drop}}).
▲[[Berkas:2012 Bugatti Veyron G.S.jpg|thumb|200px|Tucuxi juga mirip dengan [[Bugatti Veyron]]]]
[[Mobil konsep]] ini menggunakan bahan ''Aramid-Carbon Fiber Composite'' untuk bahan bodinya. Bagian depan hingga kaca belakang dibuat melandai untuk meminimalisir hambatan angin yang mendukung sisi aerodinamikanya. Desain interiornya mengacu pada desain mobil sport. Beberapa panel canggih menghiasi interior dalam mobil. Selain panel daya baterai, ada panel [[GPS]] sekaligus penghubung ke [[smartphone]] yang bisa langsung diakses ketika mobil digunakan.
Sepintas jika diperhatikan, desain Tucuxi mirip dengan mobil konsep [[:en:Lexus 2054|Lexus 2054]]{{sfn|Mirip Lexus 2054, DapurPacu.com}}{{sfn|Lebih dekat, Kompas.com}}{{sfn|Ferrari made in Jogja, DetikOto.com}}
== Spesifikasi ==
=== Mesin ===
Didukung [[motor listrik]] berkekuatan 200kWh (
=== Interior ===
Desain interior [[
=== Teknis ===
Baris 62 ⟶ 63:
Beberapa hari setelah kemunculan perdananya saat dilakukan "uji coba berkendara" ({{lang-en|test drive}}) di halaman Gedung olahraga [[Gelora Bung Karno]] oleh [[Daftar Menteri Badan Usaha Milik Negara Indonesia|Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara]] ([[BUMN]]), Dahlan Iskan, pada hari Minggu, tanggal [[23 Desember]] [[2012]], mobil yang dikatakan sanggup menarik gerbong [[kereta api]]{{sfn|Tarik gerbong kereta, TribunNews.com}}{{sfn|Ferrari lokal, SuaraMerdeka.com}} tersebut mengalami kecelakaan saat dibawa berkendara oleh sang pemilik, Menteri Negara BUMN, untuk uji coba lanjutan guna menempuh jarak total 1000 [[kilometer]] dari [[Solo]] menuju [[Surabaya]] tanggal [[5 Januari]] [[2013]]. Kecelakaan tersebut terjadi di wilayah [[Plaosan, Magetan]] yang merupakan rute pertama uji coba tersebut.
Rute pertama tersebut rencananya adalah dari Solo menuju [[Magetan]] dengan rute yang dipilih adalah [[Solo]] - [[Tawangmangu]] - [[Sarangan]] - [[Magetan]]. Saat dibawa berkendara menempuh tanjakan yang cukup ekstrim di wilayah [[lokasi wisata]] [[Tawangmangu]], mobil tersebut melahap tanjakan dengan mulus tanpa suatu kendala. Namun setelah memasuki kawasan yang menurun tajam, mulai tercium bau rem yang terbakar. Sang Menteri yang kontroversial itupun lalu mengambil keputusan untuk berhenti sejenak guna memeriksa keadaan mobilnya.
Saat perjalanan dilanjutkan, rem mobil ternyata blong dalam kondisi jalan yang masih menurun curam. Mantan Direktur Utama [[PLN|Perusahaan Listrik Negara]] itu terpaksa menabrakkan
Mobil tersebut akhirnya berhenti setelah menabrak tebing lalu terpental ke tiang listrik dan terhenti di depan sebuah mobil [[Isuzu Panther]]. Pengemudi dan penumpangnya yaitu Dahlan Iskan dan seorang ahli [[teknologi]] mobil listrik, Riki Nelson, selamat nyaris tanpa luka sedikitpun, sementara kondisi mobil tersebut rusak parah.
Baris 261 ⟶ 262:
[[Kategori:Mobil konsep]]
[[Kategori:Mobil sport]]
[[Kategori:Sedan]]
[[Kategori:Coupe]]
[[Kategori:Mobil mewah]]
|