Persaingan Airbus dengan Boeing: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 567:
 
==Kontroversi==
[[File:Boeing 787 Roll-out.jpg|thumb|The Boeing 787 Dreamliner (diatas) akan bersaing dengan [[Airbus A330]] dan [[Airbus A350]] di pasar pesawat berjarak tempuh sedang ke jauh.]]
 
===Subsidi===
Baris 585:
Meningkatnya tensi, dikarenakan dukungan terhadap Airbus A380, mengarah pada kemungkinan perang dagang saat mendekati peluncuran [[Airbus A350]]. Airbus memilih meluncurkan program A350 melalui bantuan pinjaman Negara meliputi sepertiga dari biaya pengembangan, meski Airbus menyatakan program akan tetap meluncur tanpa bantuan ini jika dibutuhkan. Airbus A350 akan bersaing dengan proyek tersukses Boeing baru-baru ini yaitu 787 Dreamliner. Dinas perdagangan UE mempertanyakan jenis pendanaan yang disediakan oleh NASA, [[Departemen Pertahanan Amerika Serikat|Dephan AS]] dan khususnya bentuk kontrak litbang yang menguntungkan Boeing; sebagaimana juga pendanaan dari Negara-negara bagian AS seperti [[Washington]], [[Kansas]] dan [[Illinois]] untuk pengembangan dan peluncuran pesawat Boeing, khususnya 787 Dreamliner.<ref>{{cite news |url=http://www.guardian.co.uk/business/2009/aug/14/us-uk-trade-row-airbus |publisher=The Guardian |date=14 August 2009 |title= US accuse Britain of stoking trade row with £340m Airbus loan |first = Dan |last = Milmo | location=London}}</ref> Sebuah laporan sementara dari investigasi WTO bersumber klaim yang dibuat oleh kedua kubu dibuat pada September 2009.<ref>{{cite web |url=http://www.eubusiness.com/news-eu/wto-trade-dispute-us.bq/ |publisher=EU Business |date=5 September 2009 |title= US refuses to disclose WTO ruling on Boeing-Airbus row}}</ref>
 
Pada September 2009, [[New York Times]] dan [[Wall Street Journal]] melaporkan bahwa WTO kemungkinan akan menolak sebagian besar gugatan Airbus terhadap Boeing; Efek praktis dari keputusan ini cenderung akan dikesampingkan oleh mitra internasional dalam jumlah besar yang terlibat dengan kedua pabrikan, sebagaimana juga penundaan beberapa tahun yang diperkirakan dari permintaan banding. Untuk contoh, 35% dari the Boeing 787 Dreamliner diproduksi di [[Jepang]]. Dengan demikian, beberapa ahli mengajukan sebuah penyelesaian melalui perundingan.<ref>{{cite news|last=Clark |first=Nicola |url=http://www.nytimes.com/2009/09/04/business/global/04wto.html?hpw |title=W.T.O. to Weigh In on E.U. Subsidies for Airbus, New York Times, September 3, 2009, retrieved September 3, 2009 |location=Europe;United States |publisher=nytimes.com |date=2009-09-03 |accessdate=2011-05-21}}</ref> Sebagai tambahan, subsidi berat dari Pemerintah yang ditawarkan pada pabrikan otomotif di AS telah mengubah lingkungan politik; subsidi yang ditawarkan pada [[Chrysler]] dan [[General Motors]] mengecilkan jumlah dalam sengketa Airbus-Boeing.<ref>Boeing Set for Victory Over Airbus in Illegal Subsidy Case, Wall Street Journal, September 3, 2009, p.A1</ref>
 
Pada Maret 2010, WTO memutuskan bahwa pemerintahan Negara-negara Eropa membiayai Airbus secara berlebihan.<ref>{{cite news | url = http://www.usatoday.com/money/industries/manufacturing/2010-03-24-boeingairbus24_ST_N.htm | publisher = USA Today | date = 3 March 2010 | accessdate = 2010-06-16 | title = WTO says Europe subsidises Airbus, Boeing's rival, unfairly }}</ref> Pada September 2010, sebuah laporan pendahuluan dari WTO menemukan pembayaran Boeing berlebihan dan melanggar peraturan WTO sehingga harus ditarik kembali.<ref>{{Cite news | url = http://www.reuters.com/article/idUSTRE68E47T20100915 | publisher = Reuters | date = 15 September 2010 | title = EU claims victory in WTO case versus Boeing | location=Paris}}</ref>Pada dua temuan terpisah yang diterbitkan pada Mei 2011, WTO menemukan bahwa, Pertama, anggaran pertahanan AS dan hibah penelitian NASA tidak bias digunakan sebagai sarana untuk menyubsidi industry dirgantara sipil dan Boeing harus membayar kembali subsidi illegal sebesar 5,3 milyar dolar.<ref>{{cite web|last=Freedman |first=Jennifer M. |url=http://www.bloomberg.com/news/2011-03-31/boeing-received-at-least-5-3-billion-of-illegal-government-aid-wto-rules.html |title=WTO Says U.S. Gave at Least $5.3 Billion Illegal Aid to Boeing |publisher=Bloomberg |date= |accessdate=2011-05-21}}</ref> Kedua, dewan banding WTO membatalkan separuh keputusan sebelumnya bahwa bantuan peluncuran pemerintahan Eropa merupakan subsidi tidak wajar, sesuai dengan butir prinsip bahwa bantuan pemerintah bukanlah ditujukan untuk meningkatkan ekspor dan beberapa bentuk kemitraan umum-swasta bias berlanjut. Sebagian dari pinjaman bunga rendah 18 milyar dolar yang diterima nantinya harus dibayar kembali namun tidak dalam waktu dekat dan jumlah pasti yang harus dibayar kembali akan ditentukan di tanggal lain.<ref>{{Cite news|url=http://www.bbc.co.uk/news/business-13443055 |title=BBC News: WTO Airbus ruling leaves both sides claiming victory |publisher=bbc.co.uk |date=2011-04-19 |accessdate=2011-05-21}}</ref>Kedua belah pihak mengklaim kemenangan dalam sengketa dagang yang merupakan terbesar di dunia.<ref>{{Cite news|last=Lewis |first=Barbara |url=http://www.reuters.com/article/2011/05/19/uk-wto-airbus-idUSLNE74I01M20110519 |title=WTO gives mixed verdict on Airbus appeal |publisher=Reuters |date= 2011-05-19|accessdate=2011-05-21}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://logisticsweek.com/air/2011/05/wto-final-ruling-decisive-victory-for-europe/ |title=WTO final ruling: Decisive victory for Europe |publisher=LogisticsWeek |date=2011-03-25 |accessdate=2011-05-21}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.washingtonpost.com/business/economy/us-claims-victory-in-airbus-boeing-case/2011/05/18/AFF6qY6G_story.html?wprss=rss_homepage |title=U.S. claims victory in Airbus-Boeing case |publisher=The Washington Post |date=2011-05-17 |accessdate=2011-05-21 |first=Suzy |last=Khimm}}</ref>