Fairfax Harrison: Perbedaan antara revisi

 

Pada 1916, di bawah kepemimpinan Harrison, Southern telah memperluas jaringannya sepanjang 8.000 mil (13.000 km) di 13 negara bagian, merupakan yang terbesar sampai 1950-an. Setelah [[Amerika Serikat]] masuk ke [[Perang Dunia I]], pemerintah federal mengambil alih kereta api pada bulan Desember tahun 1917, mereka dijalankan melalui [[Administrasi Kereta Api Amerika Serikat]], di mana Harrison juga bertugas. Ledakan ekonomi setelah perang membantu perusahaan untuk memperluas operasinya; Harrison bekerja untuk meningkatkan hubungan publik kereta api dan untuk meningkatkan saham lokomotif dengan memperkenalkan mesin yang lebih kuat. Perhatian lainnya adalah untuk meningkatkan jumlah jalur kereta api dan untuk memperluas wilayah yang dilayani oleh kereta api. Harrison berjuang untuk menjaga kereta api tetap bertahan selama [[Depresi Besar]], dan pada tahun 1936 Southern sekali lagi menunjukkan keuntungan. Harrison pensiun pada tahun 1937, berniat untuk fokus pada hobinya menulis tentang subjek sejarah termasuk pada akar kuda [[Thoroughbred]] Amerika, tapi dia meninggal tiga bulan kemudian pada bulan Februari 1938.

 

==Referensi==