Kota Bekasi: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 140:
Untuk melayani warga kota, tersedia bus antar kota dan dalam kota yang mengangkut penumpang ke berbagai jurusan. Kereta komuter [[KRL Jabotabek]] jurusan [[Stasiun Bekasi|Bekasi]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] mengangkut warga kota yang bekerja di Jakarta. Selain itu tersedia pula bus pengumpan [[TransJakarta]] dari Kemang Pratama, Galaxi City, dan Harapan Indah. Saat ini pemerintah juga sedang merencanakan untuk membangun monorel yang menghubungkan Bekasi Timur dengan Cawang dan Kuningan.<ref>kompas.com [http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2013/02/07/22092233/Monorel.Bekasi-Jakarta.Diperkirakan.Selesai.Tahun.2015 Monorel Bekasi-Jakarta Diperkirakan Selesai Tahun 2015]</ref>
 
Di Kota Bekasi banyak digunakan angkutan kota berupa minibus, berpenumpang maksimal 1412 orang, yang biasa disebut KOASI (Koperasi Angkutan Bekasi). KOASI melayani warga kota dari terminal Bekasi menuju berbagai perumahan di wilayah Kota Bekasi. Sedangkan [[becak]] dan ojek masih digunakan sebagai sarana angkutan dalam perumahan. Peningkatan jumlah ojek terjadi secara signifikan seiring dengan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor roda dua. Ojek digunakan untuk transportasi jarak dekat (2-5 km) dan juga di dalam perumahan.
 
Sebagai kota satelit Jakarta, tingginya tingkat kemacetan pada jam sibuk biasa terjadi terutama di jalan penghubung antara Jakarta Timur dan Bekasi. Hal ini disebabkan oleh tingginya pertumbuhan kendaraan bermotor, yang tidak diimbangi dengan penambahan ruas jalan.