Bandar Udara Internasional Kualanamu: Perbedaan antara revisi

| location ={{flagicon|indonesia}} [[Kuala Namu]], [[Beringin, Beringin, Deli Serdang|Desa Beringin]], [[Beringin, Deli Serdang|Kecamatan Beringin]], [[Kabupaten Deli Serdang|Deli Serdang]], [[Provinsi Sumatera Utara|Sumatera Utara]]

| hub =
<div>
*[[Garuda Indonesia]]<br/>
*[[Indonesia AirAsia]] ([[AirAsia]])<br/>
*[[Lion Air]]

'''Bandar Udara Internasional Kuala Namu''' {{airport codes|KNO|WIMM}} adalah sebuah [[bandar udara]] untuk [[Kota Medan]] (ibu kota [[provinsi Sumatera Utara]]) yang merupakan bagian dari [[MP3EI]], yang menggantikan [[Bandar Udara Internasional Polonia]] yang telah berusia lebih dari 85- tahun. LokasinyaLokasi badara ini merupakan bekas area perkebunan PT Perkebunan Nusantara II Tanjung Morawa, yang terletak di [[Kuala Namu]], [[Beringin, Beringin, Deli Serdang|desa Beringin]], [[Beringin, Deli Serdang|kecamatan Beringin]], [[kabupaten Deli Serdang]], [[provinsi Sumatera Utara]]. Bandara Kuala Namu diharapkan dapat menjadi bandara pangkalan transit internasional untuk kawasan [[Sumatera]] & sekitarnya. Bandara ini adalah bandara terbesar kedua di Indonesia setelah [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]]. Bandara ini resmi beroperasi sejak pada tanggal hari [[Kamis]], [[25 Juli]] [[2013]] tepatnya mulai pagi ini sejak sekitar pada pukul 05:00 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]] & diupacara peresmian oleh [[Bapak]] [[Jendral]] [[Ketua]] [[Presiden Republik Indonesia]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]] sejak pada tanggal hari [[Minggu]], [[29 September]] [[2013]] tepatnya mulai malam ini sejak sekitar pada pukul 21:00 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]].

Pemindahan bandara ke Kuala Namu telah direncanakan sejak padatahun tanggal hari [[Rabu]], [[1 Januari]] [[1992]]. Dalam kunjungan kerja ke [[Medan]] oleh [[Bapak]] [[Jendral]] [[Menteri Perhubungan Republik Indonesia|Menteri Perhubungan]] saat itu, [[Azwar Anas]] saat itu, berkata bahwa demi keselamatan penerbangan, bandara akan dipindah ke luar kota.

Persiapan pembangunan diawali pada tanggal hari [[Jumat]], [[1 Agustus]] [[1997]], namun [[krisis finansial Asia|krisis moneter]] yang dimulai pada tahun yang sama kemudian memaksa rencana pembangunan ditunda. Sejak saat itu kabar mengenai bandara ini jarang terdengar lagi, hingga muncul momentum baru saat terjadi [[Mandala Airlines Penerbangan RI 091|kecelakaan pesawat Mandala Airlines]] terjadi pada tanggal hari [[Senin]], [[5 September]] [[2005]] mulai pagi ini sejak sekitar pada sekitar pukul 09:40 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]] yang jatuh sesaat setelah lepas landas dari Polonia. Kecelakaan yang merenggutini nyawamenewaskan [[Gubernur Sumatera Utara]] [[Tengku Rizal Nurdin]] tersebutdan juga menyebabkan beberapa warga yang tinggal di sekitar wilayah bandara meninggal duniatewas akibat letak bandara yang terlalu dekat dengan pemukiman. Hal ini menyebabkan munculnya kembali seruan agar bandara udara di Medan segera dipindahkan ke tempat yang lebih sesuai. Selain itu, kapasitas Polonia yang telah melebihi batasnya juga merupakan salah satu faktor direncanakannya pemindahan bandara.

Rencana pembangunan selama bertahun-tahun terhambat masalah pembebasan lahan yang belum terselesaikan. Pada tanggal hari [[Sabtu]], [[1 Juli]] [[2006]], baru 1.650- hektar lahan yang telah tidak bermasalah (telah diselesaikan sejak pada tanggal hari [[Selasa]], [[1 November]] [[1994]]), sementara lahan yang dihuni 71-kepala keluarga lainnya masih sedang dinegosiasikan,. Pada tanggal hari [[Rabu]], [[1 November]] [[2006]] dilaporkan bahwa [[Angkasa Pura II]] telah menyelesaikan seluruh pembebasan lahan.<ref name="lahan-selesai">[http://analisadaily.com/2006/November/8/1-4.htm "Pemprovsu akan Terus Awasi Tahapan Pembangunan Bandar Udara Kuala Namu"], ''[[Analisa]]'', 8 November 2006</ref>

Pada tanggal hari [[Selasa]], [[1 November]] [[2011]], bandara ini telah 70% selesai &dan direncanakan selesai 100% pada tanggaltahun hari [[Kamis]], [[15 November]]akhir [[2012]] yang termasuk jalan raya nontol, jalur kereta api & jalan raya tol yang akan dibangun setelahnya.<ref>{{cite web |url=http://www.waspada.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=226088:kuala-namu-masih-terkendala&catid=14:medan&Itemid=27 |title=Kuala Namu masih terkendala (Indonesian)|date=December 6, 2011}}</ref>

Pada tanggalawal haritahun [[Selasa]], [[1 Januari]] [[2013]], perkembangannya telah mencapai 95%. Pada tanggal hari [[Kamis]], [[10 Januari]] [[2013]], bandara ini melakukan percobaan sistem navigasi dan teknis. Bandara ini dibuka secara resmi pada tanggal hari [[Kamis]], [[25 Juli]] [[2013]].<ref name="Kuala Namu International Airport Hits a New Roadblock">[http://www.thejakartaglobe.com/business/kuala-namu-international-airport-hits-a-new-roadblock/560905 Kuala Namu International Airport Hits a New Roadblock]. Retrieved February 16, 2013.</ref>

Luas terminal penumpang yang akan dibangun adalah sekitar 6,5- hektar dengan fasilitas area komersial seluas 3,5- hektar & fasilitas kargo seluas 1,3- hektar. Bandara International Kuala Namu memiliki panjang [[landas pacu]] 3.750- meter yang cocok untuk didarati pesawat sebesar [[Boeing 747]] & mempunyai 8-garbarata. Walaupun fasilitasnya belum terpasang, bandara ini sanggup didarati oleh pesawat penumpang terbesar di dunia saat ini yaitu [[Airbus A380]]. Bandara ini juga adalah bandara keempat di Indonesia yang bisa didarati [[Airbus A380]] selain [[Bandar Udara Internasional Hang Nadim]], [[Bandar Udara Internasional Ngurah Rai]] & [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]].

|[[Wings Air]]|[[Bandar Udara Internasional Penang|Penang]]|[[Penerbangan internasional|Internasional]]}}

Pembangunan Tahap I disertai pula oleh pembangunan jalur [[kereta api]] dari [[Stasiun Araskabu]] di [[Beringin, Deli Serdang|kecamatan Beringin]] ke bandara yang berjarak sekitar 450- meter. [[Stasiun Araskabu]] sendiri terhubung ke [[Stasiun Medan]] dengan jarak 22.96-kilometer. Diperkirakan jarak tempuh dari [[Medan]] hingga [[Kuala Namu]] berkisar 30- menit. Stasiun ini sudah jadi & siaptelah dioperasikan padasejak tanggal hari Kamis, [[25 Juli]] [[2013]]. Harga tiket kereta api [[Kuala Namu]]-[[Medan]] PP adalah [[Rupiah|RPRp]]80.000.00. [[Kereta api]] yang dipakai adalah [[KRDE]] buatan [[INKA]]. Direncanakan pada bulan September akan datang kereta dari [[Korea Selatan]] yang akan dilengkapi [[Wi-Fi]] service. Kereta api ini dioperasikan oleh PT Railink yang merupakan [[perusahaan patungan]] [[PT Angkasa Pura II]] &dan [[PT Kereta Api Indonesia]]. Kereta api ini merupakan kereta api bandara pertama di [[Indonesia]].

Bandara ini akan dilayani bus [[DAMRI|Damri]] & [[PT.Antar Lintas Sumatra|ALS]] dari dan ke [[Kota Medan]] dengan waktu tempuh sekitar 60- menit.

Terdapat jalan arteri yang menghubungkan [[kota Medan]] & bandara. [[Jalan Tol Medan-Kuala Namu-Tebing Tinggi]] saat ini sedang dalam tahap pembuatan. Direncanakan [[jalan tol]] ini akan selesai pada tahun [[2014]]. Jalan tol ini adalah bagian dari [[Jalan Tol Trans-Sumatera]].

* Pada tanggal hari [[Sabtu]], [[18 Mei]] [[2013]], sebuah pesawat [[Boeing 737-400]] [[Malaysia Airlines]] yang seharusnya mendarat di [[Bandar Udara Internasional Polonia]], nyaris mendarat di Bandar Udara Internasional Kuala Namu. Pesawat ini belum sempat mendarat akan tetapi roda pesawat sudah dikeluarkan. Begitu [[pilot]] sadar bahwa bandaranya salah ia langsung menerbangkan pesawat kembali. Pesawat ini mendarat di [[Bandar Udara Internasional Polonia]] dengan selamat.