Fairfax Harrison: Perbedaan antara revisi

| nationality = [[Amerika Serikat]]

| education = [[Magister Arts|MA]]

| genre = Sejarah

| subject = ''Thoroughbred'', sejarah lokal Virginia, genealogi

| signature_alt =

}}

 

Pada 1916, di bawah kepemimpinan Harrison, Southern telah memperluas jaringannya sepanjang 8.000 mil (13.000 km) di 13 negara bagian, merupakan yang terbesar sampai 1950-an. Setelah [[Amerika Serikat]] masuk ke [[Perang Dunia I]], pemerintah federal mengambil alih kereta api pada bulan Desember tahun 1917, mereka dijalankan melalui [[Administrasi Kereta Api Amerika Serikat]], di mana Harrison juga bertugas. Ledakan ekonomi setelah perang membantu perusahaan untuk memperluas operasinya; Harrison bekerja untuk meningkatkan hubungan publik kereta api dan untuk meningkatkan saham lokomotif dengan memperkenalkan mesin yang lebih kuat. Perhatian lainnya adalah untuk meningkatkan jumlah jalur kereta api dan untuk memperluas wilayah yang dilayani oleh kereta api. Harrison berjuang untuk menjaga kereta api tetap bertahan selama [[Depresi Besar]], dan pada tahun 1936 Southern sekali lagi menunjukkan keuntungan. Harrison pensiun pada tahun 1937, berniat untuk fokus pada hobinya menulis tentang subjek sejarah termasuk pada akar kuda [[Thoroughbred]] Amerika, tapi dia meninggal tiga bulan kemudian pada bulan Februari 1938.

 

Harrison lahir di [[Kota New York]] pada tanggal [[13 Maret]] [[1869]], dari pasangan [[Burton Harrison]] dan [[Constance Cary Harrison]].<ref name=Bryan/> Burton menjadi sekretaris pribadi [[Jefferson Davis]], [[Presiden Konfederasi Amerika]] selama [[Perang Saudara Amerika]], dan Constance juga seorang novelis.<ref name=Southern48>Davis ''Southern Railway'' p. 48</ref> Saudara laki-laki Harrison, [[Francis Burton Harrison]], adalah [[Gubernur Jenderal Filipina]] dari tahun 1913 hingga tahun 1921. Saudara laki-lakinya yang lain, Archibald, dan tiga saudara laki-lakinya yang lain kuliah di [[Universitas Yale]]. Fairfax Harrison lulus dari Yale pada tahun 1890; ia adalah anggota masyarakat rahasia ''[[Skull and Bones]]''.<ref name=Yaleobit>Yale University "[http://mssa.library.yale.edu/obituary_record/1925_1952/1937-38.pdf Obituary Record of Graduates of Yale University Deceased during the Year 1937–1938]" ''Bulletin of Yale University'' pp. 56–57</ref> Ia kuliah di [[Universitas Columbia]], untuk mendapatkan gelar [[Magister]] Sastra.<ref name=SwemLib>Swem Library staff "[http://scrc.swem.wm.edu/?p=core/search&creatorid=893 Harrison, Fairfax]" ''Special Collections Research Center''</ref>

 

Harrison diterima di New York State bar pada tahun 1892 dan bekerja untuk firma hukum Bangs, Stetson, Tracy & MacVeagh dari tahun 1892 hingga tahun 1896.<ref name=Yaleobit/> Ia bergabung dengan Southern Railway Company pada Mei 1896 sebagai pengacara, kemudian menjadi asisten dari presiden perusahaan pada tahun 1903.<ref name=Bryan/> Ia menjabat sebagai wakil presiden yang bertanggung jawab atas keuangan dan akuntansi dari tahun 1906.<ref name=Southern48/> Selama [[Kepanikan 1907]], Harrison berhasil membujuk [[J. P. Morgan]] untuk membeli obligasi di Southern untuk menjaga agar perusahaan dapat bertahan.<ref name=Bryan>Bryan "Fairfax Harrison" ''Virginia Magazine of History and Biography'' pp. 153–157</ref>

 

 

 

 

 

 

 

{{Reflist}}

 

{{refbegin|70em}}

* {{cite journal|author=Bryan, John Stewart |title=Fairfax Harrison: An Appreciation |journal=Virginia Magazine of History and Biography |volume=46 |issue=2 |month=April |year=1938 |pages=153–157}}

{{refend}}

 

{{Commons category}}

* [http://openlibrary.org/a/OL114205A/Harrison_Fairfax Open Library listing of Harrison's works]

[[Kategori:Penulis Amerika Serikat]]

[[Kategori:Pengacara Amerika Serikat]]