Malaysia Airlines Penerbangan 370: Perbedaan antara revisi

Menurut data yang ditangkap radar militer Malaysia setelah menghilang dari radar sipil, diketahui MH370 berada di <em>waypoint</em> yang bernama '''IGARI''' pada Sabtu (8/3/2014) pekan lalu, pukul 01:21 pagi waktu Malaysia.<em> Waypoint</em> '''IGARI''' sendiri berada di radial 059 derajat dari radar VOR Kota Bharu. Setelah itu, MH370 bergerak ke arah barat menuju <em>waypoint</em> '''VAMPI''' yang berada di Selat Malaka, atau timur laut Banda Aceh, Indonesia tanpa terdeteksi radar sipil. Setelah mencapai titik '''VAMPI''', MH370 berbelok sedikit ke timur laut menuju <em>waypoint</em> '''GIVAL''' yang berada di selatan Phuket, Thailand, lalu terbang ke arah barat laut menuju <em>waypoint</em>''' IGREX '''yang berada di tengah laut Andaman. Radar militer Malaysia kemudian tidak bisa menjejak lagi kemana MH370 pergi. Dari <em>waypoint</em>''' IGREX''', terdapat rute <em>airways</em> P628 yang sering digunakan oleh pilot untuk terbang dari wilayah Asia Tenggara menuju Timur Tengah atau Eropa.Dari pemilihan jalur seperti dijelaskan di atas, bisa disimpulkan bahwa siapa saja yang membelokkan penerbangan MH370 adalah orang yang memiliki pengetahuan yang cukup. <ref>{{cite news|last=Koswanage |first=Niluks|last=Govindasamy |first=SIVA|title=Exclusive: Radar data suggests missing Malaysia plane deliberately flown way off course - sources |url=http://www.reuters.com/article/2014/03/14/us-malaysia-airlines-radar-exclusive-idUSBREA2D0DG20140314|accessdate=16 March 2014|newspaper=Reuters|date=14 March 2014}}</ref>