Revisi per 12 April 2014 02.37 sunting 114.79.0.100 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 April 2014 02.38 sunting balikkan 114.79.0.100 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 46: Sejak Oktober 2008 rangkaian Gajayana diubah menjadi kereta Argo, menggunakan kereta eksekutif (K1) retrofit. Pasca Lebaran 2009, rangkaian kereta api Gajayana diubah menjadi seperti Pesawat (keluaran 2009) dan kereta Gajayana retrofit kini digunakan untuk KA [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta Eksekutif]] sejak 5 Desember 2009. Rangkaian baru ini diresmikan oleh presiden [[Susilo Bambang Yudhoyono\|Susilo Bambang Yudhoyono]] di Stasiun Jakarta Kota. Perjalanan sejauh 907 km ditempuh dalam waktu sekitar 14 jam 30 menit dan hanya berhenti di Stasiun [[Stasiun Kepanjen\|Kepanjen]], [[Stasiun Wlingi\|Wlingi]]', [[Stasiun Blitar\|Blitar]], [[Stasiun Tulungagung\|Tulungagung]], [[Stasiun Kediri\|Kediri]], [[Stasiun Kertosono\|Kertsosono]], [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta Tugu]], [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]], [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]], [[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]] dan berakhir di [[Stasiun Gambir]]. Rangkaian Kereta Api Gajayana terdiri dari 8 K1 Argo, 1 Kereta Makan motif Batik (KM1), 1 Kereta Pembangkit listrik pesawat khusus (BP), dan 1 gerbong Bagasi (B). == Jadwal Perjalanan ==

Kereta api Gajayana: Perbedaan antara revisi