Walaupun ia terkenal untuk penerbangan transatlantik, Earhart berusaha keras untuk membuat sebuah rekor "tak bernoda" untuk dirinya.<ref>Rich 1989, hal.73.</ref> Segera setelah ia kembali setelah mengemudikan Avian ''7083'', ia akan melakukan penerbangan panjang sendirian. Pada bulan [[Agustus]] tahun 1928, Earhart menjadi wanita pertama yang terbang sendiri menyebrangimenyeberangi [[Amerika Utara]] dan kembali.<ref>Mendieta, Carlene. ''Amelia Earhart's Flight Across America: Rediscovering a Legend'' [http://www.ameliaflight.com/ameliaflight/flight.po Amelia Earhart's Flight Across America: Rediscovering a Legend] Access date: 21 May 2007.</ref> Kemudian, pada tahun [[1929]], ia melakukan usaha pertamanya dalamdengan balapanberpartisipasi udara tahun [[1929]] selamadalam Balapan Udara Wanita Santa Monika-ke-Cleveland (nantinya [[Will Rogers]] mengubah nama balapan ini menjadi "[[Powder Puff Derby]]"), dan akhirnya mendapat posisi ketiga. Pada tahun [[1930]], Earhart menjadi anggota [[Asosiasi Aeronatik Nasional]] dan ia dengan aktif mempromosikan didirikannya rekor wanita yang terpisah dan berperan agar [[Fédération Aéronautique Internationale]] (FAI) menerima standar internasional yang miripserupa.<ref name="Glines 1997, hal. 45"/> Pada tahun 1931, dengan menerbangkan [[Pitcairn]] PCA-2 [[otogiro]], ia membuat rekor dunia dengan ketinggian 18.415 kaki (5613 m). Walaupun dari sudut pandang masa kini sepertinya Earhart sering melakukan ''stunt'' (kegiatan ekstrim yang aneh atau sulit untuk dilakukan), pada masanya hal ini dilakukan untuk membuat pikiran masyarakat Amerika Serikat lebih "berpikiranmengarah kepada udara" dan meyakinkan mereka bahwa "penerbangan tidak lagi terbatas pada para pemberani dan manusia super."<ref>Corn 1983, hal. 75.</ref>
Selama periode ini, Earhart ikut serta dengandalam ''[[Ninety-Nines]]'', organisasi pilot wanita yang menyediakan dukungan moral dan memajukan wanita dalam penerbangan. Ia melakukan pertemuan pilot wanita tahun [[1929]] setelah Balapan Udara Wanita. Ia mengusulkan nama berdasarkan jumlah anggota piagam. Ia nantinya menjadi pemimpin pertama organisasi ini tahun [[1930]].<ref name="Lovell 1989, hal.152"/> Amelia adalah pejuang untuk hak-hak pilot wanita, dan ketika pada tahun [[1934]] balapan [[Trofi Bendix]] melarang wanita, ia dengan terbuka menolak untuk menerbangkan artis [[Mary Pickford]] ke Cleveland untuk membuka balapan.<ref>Oakes 1985, hal. 31.</ref>
