Lokomotif BB304: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 28:
Karena keterbatasan suku cadang dan usia maka KAI melakukan kebijakan ''repowering'' yaitu membuang mesin BB304 yang sudah lama dan mencangkokkan mesin baru di BB304. Dengan penggantian mesin yang baru maka suku cadang lebih mudah didapatkan. Selain itu, kekuatan BB304 yang sudah diganti mesinnya meningkat, dari 1.550 HP menjadi 1.800 HP. Rencananya, pada tahun-tahun selanjutnya, sejumlah lokomotif BB 304 akan direpowering, mengingat hasil modifikasi tersebut sangat memuaskan.
Di dipo Tanah Abang, BB304 hanya digunakan sebagai lokomotif langsir mengingat usianya yang sudah tua dan langkanya suku cadang, dan peran menarik KA Langsam, Patas Merak, dan KA Batubara digantikan oleh CC201 dan CC206. CC201 sudah ada yang menjadi milik dipo Tanah Abang.[[Berkas:Train_indonesia_hariadhi|thumb|969px|Logo PT Kereta api Baru]]
[[Berkas:Lokomotif BB 304 06.jpg|thumb|BB 304 06 menuju [[Stasiun Tanah Abang|Dipo Tanah Abang]]]]
[[Berkas:ID diesel loco BB 304-23 040729 002 jakk.JPG|thumb|BB 304 23 di [[Stasiun Jakarta Kota|Stasiun Beos]], 2004]]
| |||