Revisi per 4 Agustus 2013 16.32 lihat sumber RaymondSutanto (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengecualian blokir IP, Pengurus 31.411 suntingan + 6 kategori menggunakan HotCat ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 Mei 2014 16.08 lihat sumber Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-diluar +di luar) Revisi selanjutnya →
Baris 161: Jaman dahulu, Audi menolak untuk menggunakan mobil [[penggerak roda belakang\|berpenggerak roda belakang]] karena dipakai oleh kedua rivalnya yaitu [[Mercedes-Benz]] dan [[BMW]]. Maka, Audi pun lebih suka menggunakan mobil [[penggerak roda depan\|berpenggerak roda depan]] atau [[penggerak 4 roda]]. Kebanyakan dari model mewah Audi yang dijual di pasar Amerika Serikat menggunakan standar penggerak 4 roda (hanya model A4 dan A6 paling bawah yang masih memakai penggerak roda depan), kebalikan dengan [[Mercedes-Benz]] dan [[BMW]] yang menggunakan 4WD sebagai pilihan/option saja (BMW baru mulai menawarkan tipe 4WD pada seri 7 sejak tahun 2010, sedangkan Audi telah memakai penggerak 4WD di A8-nya dari tahun 1990-an.) Juga untuk semua seri mobil berperforma tingginya, [[Audi model S dan RS]], semua telah menggunakan penggerak 4 roda, tidak sama dengan rivalnya seperti [[BMW M]] dan [[Mercedes-AMG]] yang hanya menggunakan penggerak roda belakang. Untuk kebanyakan model-modelnya (~~diluar~~di luar A3, A1, dan TT), Audi tidak menggunakan layout mesin melintang yang biasanya banyak ditemukan pada mobil-mobil ekonomis, karena layout seperti itu membatasi tipe dan tenaga mesin yang bisa dipasang. Selain itu, untuk memasang mesin-mesin berperforma tinggi (seperti pemasangan mesin V8 di [[Audi S4]] dan [[Audi RS4]]), Audi biasanya mengembangkannya dengan model [[mesin depan]] [[Mesin longitudinal\|longitudinal]]. Dengan mesin seperti ini, pemasangan penggerak 4 roda akan lebih mudah serta akan menyamakan distribusi berat mobil depan:belakang 50:50 sehingga ideal. === Space frame ===

Audi: Perbedaan antara revisi