Revisi per 27 November 2013 07.38 sunting Lavie Lengkey (bicara \| kontrib) 109 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Juni 2014 10.21 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.289 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 2: \|image=ID diesel loco BB 301-31 050215 047 mn.jpg \|caption=BB 301-31 menarik [[KA Brantas]] di pagi berkabut [[Stasiun Madiun]] \|powertype=[[Diesel ~~hidraulik~~hidrolik]] \|builder=[[Fried Krupp\|Fried. Krupp]]-[[Krauss Maffei]] ~~(Jerman)~~ \|buildmodel=Krupp-M1500BB \|gauge=1.067 mm \|length=11.700 mm Baris 15: \|topspeed=120 km/jam }} '''Lokomotif BB 301''' adalah [[lokomotif]] [[diesel ~~hidraulik~~hidrolik]] buatan pabrik Fried Krupp, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1964]] sebanyak 10 buah. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1350 HP dengan berat lokomotif sebesar 52 ton. [[Lokomotif]] ini biasa digunakan untuk langsir [[kereta api penumpang\|kereta penumpang]] atau pun [[kereta api barang\|kereta barang]]. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B'B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie, di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan..

Lokomotif BB301: Perbedaan antara revisi