Revisi per 10 Juli 2014 10.25 sunting Cal1407 (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 5.384 suntingan →Kereta Api ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Juli 2014 08.33 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.049 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 13: \|line= \|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]] \|ticketting=Sistem tiket ''online'', melayani cetak tiket mandiri. }} [[Berkas:3291499419 ae6f04bb43.jpg\|thumb\|KA Taksaka berhenti di Stasiun Kutoarjo.]] Baris 18 ⟶ 19: Stasiun ini adalah stasiun pemberangkatan untuk [[Kereta api Sawunggalih Utama]], [[Kereta api Kutojaya Utara]], keduaanya menuju Jakarta dan [[KA Kutojaya Selatan\|KA Kutojaya Selatan]] menuju [[Bandung]], [[Kereta api Ajisaka]] relasi Kutoarjo-Lempuyangan, serta [[KA Prambanan Ekspres]], kereta komuter tujuan [[Stasiun Solo Jebres]]. Kereta api ekonomi yang melintas jalur selatan akan berhenti di stasiun ini, sementara kereta kelas di atasnya yang singgah di stasiun ini mencakup [[KA Lodaya]] tujuan [[Solo Balapan]] dan Bandung, serta [[KA Taksaka]] II dari Yogyakarta untuk tujuan Jakarta, [[Kereta api Fajar Utama Yogya]] tujuan [[Yogyakarta]] dan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] Karena stasiun ini merupakan stasiun ujung rel ganda yang menghubungkan Solo-Kutoarjo, semua kereta api baik eksekutif, bisnis, maupun ekonomi dari arah timur (Solo/Yogyakarta) diwajibkan untuk BLB (Berhenti Luar Biasa) di stasiun ini, karena dari rel ganda ke rel tunggal harus menunggu grafik baru untuk memastikan bahwa jalur di depan (rel tunggal) sudah aman untuk dilewati. Stasiun ini memiliki lima jalur, sisanya berupa jalur untuk memasuki dipo kereta dan kegiatan langsir-melangsir. Pada jalur 4 sampai dengan 6 menggunakan ''slab track'' yang cukup unik tanpa menggunakan batu kricak atau ''ballast''. Jalur 2 digunakan untuk melintas KA yang melaju dari timur, sedangkan jalur 3 untuk KA yang melaju dari barat. Kalau jalur 4 dan 5 biasa digunakan untuk angkutan semen atau KA luar dinas.<ref>Majalah KA Edisi Juli 2014</ref> ==Kereta Api== Baris 147 ⟶ 151: \| 47 \|\| [[Kereta api Turangga\|Turangga]] \|\| [[Stasiun Hall\|Bandung Hall (BD)]] \|\| Eksekutif Satwa \|\| 23.58 \|\| 00.02 \|} ~~<center>~~ == Referensi == ~~<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">~~ {{reflist}} ~~<tr>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}~~ {{stasiun\|-\|Jalur kereta api Kutoarjo-Purworejo\|Stasiun Purworejo}} ~~[[Stasiun Butuh]]</td>~~ {{stasiun\|-\|Jalur kereta api Kutoarjo-Purwosari\|Stasiun Jenar}} ~~<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo]]</td>~~ {{stasiun\|Stasiun Butuh\|Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo\|-}} ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}~~ ~~---</td>~~ ~~</tr>~~ ~~<tr>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}~~ ~~---</td>~~ ~~<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur kereta api Kutoarjo-Purworejo]]</td>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}~~ ~~[[Stasiun Purworejo]]</td>~~ ~~</tr>~~ ~~<tr>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}~~ ~~---</td>~~ ~~<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur kereta api Kutoarjo-Purwosari]]</td>~~ ~~<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}~~ ~~[[Stasiun Jenar]]</td>~~ ~~</tr>~~ ~~</table>~~ ~~</center>~~ {{stasiun kereta api di Indonesia}}

Stasiun Kutoarjo: Perbedaan antara revisi