Ronde van Vlaanderen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 128:
Koppenberg kembali pada tahun 2003 setelah lintasannya diperbaiki. Kemudian dihilangkan kembali pada tahun 2007 digantikan oleh Kluisberg dan Côte de Trieu, yang telah diperbaiki pada tahun sebelumnya, dan tanjakan pertama dari Eikenmolen.<ref>[http://autobus.cyclingnews.com/news.php?id=news/2006/mar06/mar27news2 Cycling News, March 2006, No couperen please]</ref> Koppenberg kembali pada tahun 2008 setelah kota Oudenaarde memperbaikinya.<ref>[http://autobus.cyclingnews.com/news.php?id=news/2008/feb08/feb05news Cycling News, February 2005, Koppenberg back in Ronde van Vlaanderen]</ref>
{{Clear}}
===Bukit berbatu===
DI Belgia pasca perang hanya jalan raya antar kota yang memiliki perkerasan halus. Ronde tidak pernah dirancang untuk melewati jalanan yang jelek – jalanan berbatu merupakan jalan yang tersedia jika balapan harus dibuat cukup panjang di wilayah yang relatif sempit. Belgia mulai bangkit dari kehancuran pada tahun 1950an dan provinsi mulai mengaspal jalan. Namun untuk sementara waktu jalanan jelek masih ada dan balapan menggunakan jalanan tersebut karena peningkatan lalu lintas mobil membuat jalanan tersebut lebih nyaman. Tapi alarm mulai muncul saat bukit klasik pertama diperkeras. Van Wijnendaele tidak lagi dapat membuat jalur melingkari Flanders dan menghapus rute tersebut. Dia harus membeli peta jalan lokal. Panjang jalur berbatu mulai berkurang namun jumlah bukit berbatu bertambah.
==Catatan==
| |||