Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kondisi CC203 di Divre 3 saat ini Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
Baris 57:
Pada awal operasi tahun [[1995]], lokomotif CC203 menjadi andalan untuk menarik KA penumpang [[kereta api eksekutif|kelas eksekutif]] ''full'' di [[Jawa]]. ''Launching'' (peluncuran) perdana lokomotif CC203 saat itu bersamaan dengan peresmian kereta api [[Kereta api Argo Bromo JS 950|Argo Bromo]] di [[Stasiun Gambir]], [[Jakarta]]. Jarang sekali CC203 berdinas (mengoperasikan) [[kereta api ekonomi|KA ekonomi]] apalagi [[kereta api barang|KA barang]]. Karena itu, alokasi persebaran lokomotif CC203 hanya di [[dipo lokomotif]] yang melayani KA-KA komersial/eksekutif argo/satwa. Dipo lokomotif yang mendapat alokasi CC203 yaitu Jatinegara (Jakarta Timur), Bandung, Cirebon, Semarang Poncol, Yogyakarta, dan Sidotopo (Surabaya). Dipo lokomotif Purwokerto, Madiun, dan Jember malah tak mendapat alokasi satu pun meskipun jumlah lokomotif CC203 yang ada di Jawa berjumlah 37 unit.
Berbeda di Jawa, alokasi lokomotif CC203 juga bisa dijumpai di wilayah operasional [[Divisi Regional III|Divisi Regional 3 Sumatera Selatan]], tepatnya di Subdivre 3.2 Tanjungkarang. Sebanyak 4 unit CC203 yang beroperasi namun khusus untuk melayani dinasan (operasional) KA ''pulp'' & kayu karena memang sarananya milik PT Tanjung Enim Lestari ''Pulp and Paper'' (PT TEL).Namun saat ini CC203 di Divre 3 kondisinya telah memprihatinkan dan terancam tidak bisa berdinas lagi (karena pada awal pengoperasiannya loko ini selalu diforsir),bahkan KA ''pulp'' PT.TEL sekarang lebih sering ditarik lokomotif CC204 atau CC202 yang lebih handal untuk angkutan barang.
Hadirnya lokomotif [[CC204]] ternyata menggeser keberadaan CC203 selama ini, sebagai penarik kereta ekspres. Namun, sejak dimutasinya semua lokomotif CC204, peran CC203 pun tergusur dengan lokomotif [[CC206]] yang memiliki dua kabin [[masinis]]. Maka, saat ini CC203 hanya menarik kereta-kereta bisnis, campuran, dan ekonomi jarak jauh; dan jarang menarik kereta eksekutif karena perannya telah tergantikan oleh CC206.
| |||