Kereta rel listrik JR East seri 205: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 63:
|-
! Penomoran
| KuHa 204205 || SaHaMoHa 204205 || SaHaMoHa 204205 || MoHa 204205 || MoHa 205 || MoHa 204205 || MoHaSaHa 205 || MoHaSaHa 204205 || MoHa 205 || KuHaKuMoHa 205
|-
! Kodifikasi
Baris 69:
|}
 
Khusus HaE 31 (205-17F), rangkaian disusun seperti sebagai berikut, melepas TN2 (204-22) dan TN1 (204-23)
{| class="wikitable"
|-
Baris 75 ⟶ 74:
|-
! Penomoran
| KuHa 204-17205 || MoHa 204-51205 || MoHa 205-51 || MoHa 204-50205 || MoHaSaHa 205-50 || MoHaSaHa 204-49205 || MoHa 205-49 || KuHaKuMoHa 205-17
|-
! Kodifikasi
Baris 87 ⟶ 86:
|-
! Penomoran
| KuHa 204 || SaHaMoHa 204 || MoHa 204 || MoHaSaHa 205 || SaHaMoHa 205 || MoHa 204205 || MoHa 205 || KuHaKuMoHa 205
|-
! Kodifikasi
Baris 93 ⟶ 92:
|}
 
Di Indonesia, KRL ini akan dioperasikan seperti halnya di lintas Saikyō, yaitu 10 unit, 2 dilepas kereta per set setelah usainya proyek pemanjangan peron yang dikerjakan secara bertahap. Khusus untuk rangkaian yang datang dari lintas Yokohama, formasi yang digunakan tetap 8 unit kereta per set.
 
Unit TN2 dan TN1 adalah unit-unit yang memiliki 6 pintu, 2 dipotong di setiap sisinya dan ruang yang lebih luas untuk penumpang berdiri, sedangkan unit kereta 5, 7 dan 9 adalah kereta berpantograf jenis PS-21. Di lain pihak, rangkaian yang datang dari Yokohama menggunakan jenis pantograf lengan tunggal (single arm) jenis PS-33 pada unit kereta 4 dan 7.
 
== Daftar rangkaian yang tiba ==