Bandar Udara Sydney: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (-[[File: +[[Berkas:) |
k fixing dead links |
||
Baris 171:
Pada tahun 1995 pemerintah Australia menyetujui sebuah peraturan yang disebut oleh parlemen sebagai "The Sydney Airport Curfew Act", yang membatasi jam operasi bandara. Hal ini dilakukan dalam usahan untuk mengurangi protes akibat kebisingan pesawat. Jam malam ini mencegah pesawat untuk lepas landas dan mendarat antara pukul 11 malam dan 6 pagi. Sejumlah kecil penerbangan lepas landas dan mendarat berjadwal dan insidentil diijinkan dalam jam bahun antara pukul 11 malam hingga tengah malam dan 5 pagi hingga 6 pagi, oleh Pasal 12 dari aturan tersebut.
Saat cuaca buruk, penerbangan sering kali ditunda dan di banyak kasus penumpang pada penerbangan malam tidak bisa melakukan perjalanan pada hari yang dijadwalkan. Denda atas pelanggaran jam malam tersebut telah diberikan kepada empat maskapai, pada tahun 2009, dengan denda terbesar senilai $550.000 telah digunakan.<ref>{{cite news|last=Creedy|first=Steve|title=Jetstar fined for airport curfew breach|url=http://www.news.com.au/travel/story/0,28318,25436950-5014090,00.html|date=6 May 2009|accessdate=31 May 2009|work=news.com.au|publisher=[[News Limited]]|archiveurl=http://web.archive.org/web/20090507162427/http://www.news.com.au/travel/story/0,28318,25436950-5014090,00.html|archivedate=7 May 2009}}</ref>
==Proposal bandara kedua==
Baris 201:
| first=Malcolm
| last=Farr
|archiveurl=https://archive.is/o5lT|archivedate=8 December 2012}}</ref>
==Transportasi==
| |||