Kendaraan bermotor: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- milyar + miliar) |
k fixing dead links |
||
Baris 16:
{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto"
! colspan="8" align=center style="background-color: #ffdead;" | Jumlah kendaraan teregistrasi<br>1960-2009 (dalam ribuan)<ref name=USeDataBook1>{{cite web|url=http://cta.ornl.gov/data/tedb30/Edition30_Full_Doc.pdf|title=Transportation Energy Data Book: Edition 30|author=Stacy C. Davis, Susan W. Diegel, and Robert G. Boundy|publisher=Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, [[U.S. Department of Energy]] |date=June 2011|accessdate=2011-08-27|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110928135644/http://cta.ornl.gov/data/tedb30/Edition30_Full_Doc.pdf|archivedate=2011-09-28}} See Tables 3.1 and 3.2</ref>
|-
! bgcolor="#ffdead"| Tipe kendaraan
Baris 38:
===Uni Eropa===
27 negara anggota [[Uni Eropa]] (EU-27) mempunyai jumlah kendaraan total sekitar 256 juta unit pada tahun 2008. Jumlah kendaraan penumpang mencakup 87% dari total kendaraan. Lima pasar terbesar di Eropa, Jerman (17.7%), Italia (15.4%), Prancis (13.3%), Inggris (12.5%), dan Spanyol (9.5%), menyumbang 68% dari total kendaraan di Eropa.<ref>{{cite web|url=http://www.acea.be/news/news_detail/vehicles_in_use/|title=Vehicles in Use|publisher=[[European Automobile Manufacturers Association]]|accessdate=2011-08-23}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.acea.be/images/uploads/files/20100520_2010_KEY_FIGURES_4_Vehicles_in_Use.pdf |title=Car fleet by country 2008|publisher=[[European Automobile Manufacturers Association]]|date=2011-08-15|accessdate=2011-08-23|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110927061008/http://www.acea.be/images/uploads/files/20100520_2010_KEY_FIGURES_4_Vehicles_in_Use.pdf|archivedate=2011-09-27}}</ref> Kepemilikan kendaraan di negara-negara Uni Eropa EU-27 diperkirakan 473 unit per 1000 orang.<ref>{{cite web|url=http://epp.eurostat.ec.europa.eu/tgm/table.do?tab=table&init=1&plugin=1&language=en&pcode=tsdpc340|title=Motorisation rate|publisher=Eurostat|accessdate=2011-08-22}} Eurostat mendefiniskan indikator ini sebagai jumlah kendaraan penumpang per 1.000 orang. Kendaraan penumpang adalah kendaraan bermotor di luar sepeda motor yang ditujukan untuk membawa penumpang dan jumlah tempat duduknya didesain untuk mengangkut tidak lebih dari 9 orang (termasuk sopir); maka sebutan "kendaraan penumpang" ini mencakup mobil mikro, taksi dan sejenisnya; dan mungkin juga mobil bak terbuka.''"</ref>
Menurut [[Ward's]], Italia adalah negara yang mempunyai tingkat kepemilikan kendaraan kedua tertinggi di dunia (setelah A.S.) dengan angka 690 kendaraan per 1000 orang (tahun 2010).<ref name=Wards11/> Jerman sendiri mempunyai tingkat kepemilikan kendaraan 534 unit per 1000 orang, dan Inggris 525 unit per 1000 orang, per 2008. Perancis memiliki tingkat kepemilikan 575 unit per 1000 orang dan Spanyol 608 unit per 1000 orang pada tahun 2007.<ref>{{cite web|url=http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_OFFPUB/KS-DK-10-001/EN/KS-DK-10-001-EN.PDF|title=Energy, transport and environment indicators - eurostat Pocketbooks |publisher=[[Eurostat]]|date=2010 edition|accessdate=2011-08-23}} ''See table 2.1.1 (pp. 92) and table 2.1.4 (pp.98). The rates were obtained adding the light vehicle motorization rates with the heavy vehicle rates''.</ref> Italia juga memimpin dalam kendaraan berbahan bakar alternatif, dengan jumlah 730.000 unit kendaraan berbahan bakar gas pada Desember 2010, jumlah terbesar di Eropa.<ref name=IANGV/> Swedia, dengan 225.000 unit kendaraan bahan bakar fleksibel, mempunyai jumlah kendaraan berbahan bakar fleksibel terbesar di Eropa pada pertengahan tahun 2011.<ref name=BAFF>{{cite web | url= http://www.baff.info/english/ | title= Bought ethanol cars |author=BAFF | publisher= BioAlcohol Fuel Foundation |accessdate=2011-08-02}} ''See Graph "Bought flexifuel vehicles"''</ref>
| |||