Stasiun Paiton: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Taufik.ahm (bicara | kontrib) k Ubah kode stasiun paiton |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 8:
|close=Sekitar tahun 1960-an
|kode= PHT
|tinggi=+
|operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]}}
'''Stasiun Paiton''' merupakan stasiun kereta api di jalur non aktif Probolinggo-Paiton. Secara operasional, stasiun ini berada di bawah pengawasan
Stasiun ini memiliki 3 jalur, semua jalurnya dulu digunakan sebagai jalur trem angkutan penumpang dan barang. Sisa jalur lainnya digunakan sebagai sepur langsir gerbong barang dan sepur badug. Stasiun ini merupakan stasiun terakhir (terminus) di [[jalur kereta api Probolinggo-Paiton]]. Dulu, nama stasiun yang dipakai adalah ''Phaeton'' dengan singkatan stasiun PHT, namun diubah menjadi Paiton sesuai dengan ejaan [[bahasa Indonesia]].
Stasiun ini merupakan stasiun yang dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Hindia Belanda yaitu Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) yang mendapat konsesi ijin pembangunan jalur kereta api di area Probolinggo dan Kraksaan. Gedung dengan desain minimalis bergaya kolonial dibangun sekitar tahun 1912 seiring dioperasionalkannya lintas Gending Baroe-Paiton. Dulu juga terdapat pabrik gula Paiton yang terletak tidak jauh dari area stasiun, semua hasil gula disimpan di gudang stasiun sebelum diangkut ke pelabuhan.▼
▲Stasiun ini merupakan stasiun yang dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Hindia Belanda yaitu Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) yang mendapat konsesi
{{Stasiun |Stasiun Kraksaan|Jalur kereta api Probolinggo-Paiton |-}}
{{coord|-7.9169154|113.8294028|display=title}}
{{stasiun-stub}}
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Paiton]]
| |||