Toyota Kijang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 245:
==Generasi VI ([[2014]]-)==
Toyota telah mempersiapkan Kijang generasi keenam yang rencananya akan dilempar ke publik tahun 2014. Model prototipenya pun telah melalui tahap tes jalan di Thailand dan India. Mobil ini akan tetap menggunakan sasis dan suspensi yang sama dengan [[Toyota Kijang Innova|Kijang Innova]] saat ini. Mesinnya pun direncanakan sama dengan generasi sebelumnya: mesin bensin 1TR-FE 2.0 L 16 katup VVT-i {{convert|136|PS|kW|abbr=on|0}} 182 Nm. Mesin dieselnya direncanakan akan menggunakan 2KD-FTV 2.5 L D4-D common-rail dengan variable nozzle turbo (VNT) 16 katup {{convert|144|PS|kW|abbr=on|0}} 350 Nm sama seperti [[Toyota Fortuner]]. Jika Toyota memberikan pilihan mesin bensin 1.8L 2ZR-FE dari [[Toyota Corolla Altis]] atau mesin bensin 2.0L 3ZR-FAE dengan Valvematic seperti [[Toyota Noah|Toyota Nav1]] pada mobil ini, itu merupakan pilihan terbaik untuk pasar Indonesia yang menginginkan Kijang yang lebih bertenaga dan lebih irit BBM, karena Kijang masih dikenal sebagai mobil yang haus BBM. Selain itu, mobil ini memiliki aroma desain Toyota Kijang Kapsul, dengan kap mesin yang lebih panjang. Desainnya lebih aerodinamis dengan bagian belakang yang agak pendek untuk membantu aliran udara. Pilar-D kini desainnya lebih menyerupai sebuah [[Suzuki Ertiga]]. Desain wajahnya lebih menyerupai Toyota Highlander atau Toyota RAV-4, dengan bahasa desain "Keen Look" seperti pada produk Toyota yang beredar saat ini. Lampu depannya pun telah menggunakan teknologi projector dan juga telah memiliki lampu DRL dengan LED. Namun demikian sampai Oktober 2014, masih belum ada kabar lebih lanjut mengenai tipe ini.
{{Clear}}
|