Revisi per 29 Maret 2014 20.46 sunting OrophinBot (bicara \| kontrib) Bot 291.601 suntingan k rrt ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 November 2014 12.23 sunting balikkan Naufal Praw (bicara \| kontrib) 227 suntingan →‎Dampak Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Revisi selanjutnya →
Baris 26: == Dampak == Setelah merilis laporan dari ASC, Kejaksaan Republik Tiongkok memanggil awak pesawat SQ006 untuk kembali ke ~~ROC~~Taiwan untuk ditanyai dan tiga anggota awak mematuhinya. Rumor berlimpah selama periode yang mungkin pilot ditahan di ROC dan didakwa dengan kelalaian. IFALPA sebelumnya telah menyatakan bahwa ia akan menganjurkan para anggotanya dari kesulitan-kesulitan operasi ke Taiwan jika awak penerbangan SQ006 dituntut. Para jaksa tidak menekan biaya dan awak pesawat diizinkan meninggalkan Taiwan. Singapore Airlines mengubah nomor penerbangan menjadi SQ030 segera setelah insiden itu, dan kemudian ke SQ028. Rute Taipei-Los Angeles itu dioperasikan oleh pesawat [[Boeing 777]] sebelum akhirnya dihentikan tanggal 1 Oktober 2008. Kecelakaan pesawat 9V-SPK dicat dengan promosi khusus [[Singapore Airlines]] , program yang disebut Tropical (atau Tropical Megatop) pada saat kecelakaan. Khusus penyewaan ini dimaksudkan untuk mempromosikan Singapore Airlines yang pada saat itu memperkenalkan kursi kelas satu dan kelas bisnis mereka yang terbaru. Setelah kecelakaan ini, pesawat lain yang dicat dengan warna promosi, 9V-SPL, segera ditarik dari operasional sebelum dicat ulang dengan Singapore Airlines livery standar. Tidak ada tempat penyewaan warna khusus telah diperkenalkan pada setiap pesawat Singapore Airlines sejak kecelakaan itu, kecuali untuk skema Star Alliance. Diketahui lima penumpang berkebangsaan [[Indonesia]] naik pesawat ini dan satu diantaranya tewas. Puluhan korban dan kerabat mereka yang tewas mengajukan tuntutan hukum terhadap maskapai penerbangan dan otoritas Taiwan. Singapore Airlines menyangkal kesalahan dan pilot dan co-pilot itu kemudian dipecat oleh maskapai. Alumni Association of Asian American Yale bernama Tina Yeh E. Pengabdian program Fellowship setelah Eugenia Tina Yeh, seorang warga Amerika yang naik SQ006 di Taipei dan meninggal. Landasan 05R di TPE telah diubah untuk taxiway, runway 05L NC dan telah diubah namanya menjadi landasan pacu 05. Singapore Airlines mengubah rute penerbangan penunjukan untuk SQ030 segera setelah insiden itu, dan kemudian ke SQ028. rute TPE-LAX itu dioperasikan oleh pesawat [[Boeing 777]] sampai 1 Oktober 2008, ketika dihentikan semua maskapai penerbangan pada rute ini. Kecelakaan pesawat 9V-SPK dicat dengan promosi khusus [[Singapore Airlines]] , program yang disebut "Tropical," pada saat kecelakaan. Khusus penyewaan ini dimaksudkan untuk mempromosikan Singapore Airlines 'kelas pertama baru dan seatings baru kelas bisnis. Setelah kecelakaan, pesawat 9V-SPK lain, 9V-SPL, satu-satunya pesawat lain dicat dengan promosi livery, segera dicat dengan Singapore Airlines livery standar. Tidak ada tempat penyewaan warna khusus telah diperkenalkan pada setiap pesawat Singapore Airlines sejak kecelakaan itu. Di antara para korban tewas, 1 orang diantaranya berkewarganegaraan [[Indonesia]]. Puluhan korban dan kerabat mereka yang tewas mengajukan tuntutan hukum terhadap maskapai penerbangan dan otoritas Taiwan. Singapore Airlines menyangkal kesalahan dan pilot dan co-pilot itu kemudian dipecat oleh maskapai. Alumni Association of Asian American Yale bernama Tina Yeh E. Pengabdian program Fellowship setelah Eugenia Tina Yeh, seorang warga Amerika yang naik SQ006 di Taipei dan meninggal. Landasan 05R di TPE telah diubah untuk taxiway, runway 05L NC dan telah diubah namanya menjadi landasan pacu 05. == Lihat pula ==

Singapore Airlines Penerbangan 006: Perbedaan antara revisi