Terowongan Sasaksaat: Perbedaan antara revisi

'''Terowongan Sasaksaat''' merupakan [[terowongan]] jalur [[kereta api]] yang dibangun oleh SS (''[[Staatsspoorwegen]]'') antara tahun 1902-1903. Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat (BH) 503 ini berada di jalur antara [[Purwakarta]] dan [[Padalarang]] di km 143+144 antara [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]], membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat [[Sumurbandung, Cipatat, Bandung Barat|Desa Sumurbandung]], [[Cipatat, Bandung Barat|Kecamatan Cipatat]], [[Kabupaten Bandung Barat]]. Di dalam [[terowongan]] sepanjang 949 m<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref> ini terdapat 35 [[sleko]] terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah [[Stasiun Sasaksaat]].{{butuh<ref>[http://kereta-api.info/mengenang-jasa-korban-rodi-pembangunan-terowongan-sasaksaat-3066.htm rujukan}}Info Kereta Api: Mengenang Jasa Korban Rodi Pembangunan Terowongan Sasaksaat]</ref>

Terowongan yang terletak di [[Daerah Operasi II Bandung]] ini merupakan terowongan [[kereta api]] yang padat lalu lintas, akan tetapi nama kereta api yang melaluinya pun hanya dua, yakni [[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] dan [[kereta api Serayu|Serayu]]. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki [[terowongan]] baik dari arah [[Stasiun Sasaksaat]] dan [[Stasiun Maswati]] maka jalan relnya diberi [[rel paksa]] (gongsol). Banyaknya [[kereta api]] yang melintas memerlukan penjagaan khusus di [[terowongan]] sehingga di kedua ujung [[terowongan]] terdapat gardu jaga untuk PJTW (petugas jaga terowongan).<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1337 Unit Heritage PT KAI: Terowongan Sasaksaat]</ref>