Kereta rel diesel elektrik: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Membalikkan revisi 8343245 oleh 36.81.119.156 (bicara)
Baris 14:
{{Utama|Kereta api Prambanan Ekspres}}
KRDE [[Kereta api Prambanan Ekspres|Prameks]] merupakan prototipe pertama dari PT Inka Madiun diuji coba pada [[1 Maret]] [[2006]]<ref> Cikal Bakal Prameks [http://web.archive.org/20100123012101/ahmedfikreatif.wordpress.com/2010/01/10/cikal-bakal-kereta-prameks-2-habis/]</ref> untuk dioperasikan pada lintasan [[Yogyakarta]]- [[Surakarta]] pada tanggal [[13 Maret]] [[2006]]. Rangkaian KRDE Prameks ini adalah yang pertama kali dioperasikan KRDE di Indonesia, merupakan hasil modifikasi dari [[Kereta rel listrik BN-Holec|Kereta Rel Listrik (KRL) BN-Holec]].
Nomor Baru:
K3 3 06 01 - K3 3 06 02 - K3 3 06 03 - K3 3 06 04 - K3 3 06 05
 
=== KRDE Rencang Geulis ===
{{Utama|Kereta api Rencang Geulis}}
KRDE [[Kereta api Rencang Geulis|Rencang Geulis]]<ref>KRDE Rencang Geulis diluncurkan, Harian Seputar Indonesia, Kamis 23 April 2009</ref> diresmikan pertama sekali pada [[22 April]] [[2009]] yang melayani lintasan [[Padalarang]] - [[Cibatu]]. Pengoperasian KRDE tersebut diharapkan mampu meningkatkan pelayanan penumpang KA jurusan Padalarang-Cibatu yang selama ini hanya mengandalkan [[Kereta api Simandra|KA Ekonomi Simandra]].
Nomor Baru:
K3 3 09 01 - K3 3 09 02 - K3 3 09 03 - K3 3 09 04 - K3 3 09 05
 
=== KRDE Arek Surokerto ===
{{Utama|Kereta api Arek Surokerto}}
KRDE<ref>Pengoperasian Arek Surokerto [http://www.inka.web.id/?p=654]</ref> [[Kereta api Arek Surokerto|Arek Surokerto]] dioperasikan pada tanggal [[29 Agustus]] [[2009]] untuk melayani lintas [[Surabaya]] - [[Mojokerto]]. KRDE ini terdiri dari 2 set (sepuluh unit) merupakan hasil modifikasi dari [[Kereta rel listrik ABB-Hyundai|KRL ABB-Hyundai]]<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014</ref> menjadi KRDE, dengan lingkup pengerjaan meliputi penggantan komponen utama, perbaikan carbody existing dan penambahan 1 unit kereta (bodi) baru pada setiap set KRDE. Perubahan mendasar adalah pada sumber daya utama yang semula berasal dari listrik aliran atas menjadi 2 unit diesel generator set aplikasi traksi kereta api dengan kapasitas masing-masing 559 kW dipasang pada ''trailer engine cabin''.
Nomor Baru:
K3 3 09 06 - K3 3 09 07 - K3 3 09 08 - K3 3 09 09 - K3 3 09 10
=== KRDE Sriwedari ===
{{Utama|Kereta api Sriwedari}}
KRDE [[Kereta api Sriwedari|Sriwedari]] dioperasikan pada tanggal [[5 November]] [[2012]] untuk membantu tugas Prameks.
Nomor Baru:
K3 3 11 41 - K3 3 11 42 - K3 3 11 43 - K3 3 11 44 - K3 3 11 45
2006
K3 3 06 01 - K3 3 06 05 YK
2009
K3 3 09 01 - K3 3 09 05 BD
K3 3 09 06 - K3 3 09 10 SDT (Hasil Retrofit KRL ABB-Hyundai bekerja sama Daerah Operasi 6 Yogyakarta dan INKA)
2011
K3 3 11 01 - K3 3 11 05 JAKK
K3 3 11 06 - K3 3 11 10 BD
K3 3 11 11 - K3 3 11 15 CN
K3 3 11 16 - K3 3 11 20 TG
K3 3 11 21 - K3 3 11 25 SMC
K3 3 11 26 - K3 3 11 30 PWT
K3 3 11 31 - K3 3 11 35 KTA
K3 3 11 36 - K3 3 11 40 YK
K3 3 11 41 - K3 3 11 45 SLO
K3 3 11 46 - K3 3 11 50 MN
K3 3 11 51 - K3 3 11 55 SDT
K3 3 11 56 - K3 3 11 60 SBI
K3 3 11 61 - K3 3 11 65 ML
K3 3 11 66 - K3 3 11 70 JR
 
== Referensi ==