Revisi per 2 Januari 2015 14.51 sunting Auditore987 (bicara \| kontrib) 10 suntingan k →Generasi Ketiga (2012-sekarang): menambahkan pembahasan ACG starter, suntingan kecil dari versi sebelumnya yang saya edit. Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Januari 2015 18.15 sunting balikkan JohnThorne (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP 151.852 suntingan Perbaikan pranala Revisi selanjutnya →
Baris 25: == Generasi Kedua (2009-2013) == [[Berkas:Honda Vario Techno.jpeg\|thumb\|300x300px\|Honda Vario Techno]] '''Honda Vario Techno'''  '''110 '''(juga dikenal sebagai '''Click-i''' di Thailand, mengaplikasikan pengabutan PGM-FI), dengan tampilan baru dan memperkenalkan sistem  ''Combination Brake System''  disingkat  '''Combi-Brake System'''  atau CBS.  '''CBS '''adalah sistem pengereman bersamaan dengan otomatis saat rem belakang diaktifkan, CBS tidak aktif saat mengerem hanya dengan rem depan. ==== Spesifikasi ==== * Mesin 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cair * Diameter dan langkah: 50 × 55 mm, kapasitas 108 cc * Rasio kompresi 10,7  : 1 * Daya maksimum 8,99 PS @ 8.000 rpm * Torsi maksimum 0,86 kgf.m @ 6.500 rpm Baris 40: * Sistem pengapian DC-CDI * Transmisi otomatis Honda V-Matic ==Generasi Ketiga (2012-sekarang)== [[Berkas:Honda_Vario_125.png\|right\|thumb\|300px\|Honda Vario 125]] Generasi ketiga Honda Vario menghadirkan mesin dan tampilan yang berbeda dengan Honda Vario generasi sebelumnya. Dilengkapi dengan mesin 125 cc berpendingin cair, sistem pengabutan '''Programmable-Fuel Injection (PGM-FI)''' dan fitur-fitur lainnya. '''Honda Vario Techno 125''' menjadi pilihan banyak masyarakat Indonesia. Honda Vario Techno 125 hadir dalam varian non-CBS Tidak lama setelah diluncurkan, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Vario Techno 125 dengan '''Idling Stop System (ISS)''', sistem yang diperuntukan untuk menghemat bahan bakar, mesin mati secara otomatis setelah 3 detik berhenti. Honda Vario Techno 125 ISS hanya tersedia dengan varian CBS<ref>[http://tmcblog.com/2013/03/20/vario-125-iss-resmi-dirilis-bandrol-1635-juta-rupiah/ Rilis Vario 125 ISS]</ref>. Pada akhir 2014, Astra Honda Motor menjadikan CBS sebagai fitur standar. Sehingga, Honda Vario Techno 125 hanya tersedia dalam varian Non-ISS dan ISS, keduanya dilengkapi dengan sistem pengereman CBS<ref>[http://enoanderson.com/2014/04/03/update-vario-125-fi-2014-kelir-warna-baru-combi-brake-system-jadi-fitur-standar/ Vario 125 FI 2014]</ref>. ==== Spesifikasi<ref>[http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/vario-125-series/#.VKZspSuUf6M Vario 125 Series]</ref> ==== * Mesin: PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cair * Diameter dan langkah: 52,4 × 57,9 mm Baris 69 ⟶ 70: ==== ACG Starter ==== Honda Vario Techno 125 dilengkapi starter elektrik dengan menggunakan [[alternator]] sebagai pemutar poros mesin<ref name=":0">[http://motor.otomotifnet.com/read/2012/03/20/329184/33/12/Teknologi-Honda-Vario-Techno-125-bag2-Cara-Kerja-ACG-Starter Teknologi Honda Vario Techno 125]</ref>. Teknologi ini memungkinkan mesin untuk menyala tanpa suara khas starter elektrik dan sebagai jantung teknologi Idling Stop System (ISS) yang juga diaplikasikan pada Honda Vario Techno 125 ISS. Alternator pembangkit arus listrik untuk pengisian baterai digunakan sebagai motor starter, sehingga tidak diperlukan lagi motor starter tambahan seperti yang ditemukan di motor lain pada umumnya<ref name=":0" />. Teknologi ini juga digunakan oleh [[Honda PCX]]<ref>[http://world.honda.com/PCX/engine/page02.html Honda PCX Engine]</ref>, dan diaplikasikan pada Honda Beat FI eSP<ref>[http://otomotif.metrotvnews.com/read/2014/12/11/330397/honda-rilis-new-beat-fi-esp-series-dengan-starter-acg Honda Rilis New Beat FI eSP Series]</ref>. == Honda Vario FI (2014-sekarang) == [[Berkas:New Vario FI.jpeg\|thumb\|300x300px\|Honda Vario FI]] '''Honda Vario FI''' yang diluncurkan Astra Honda Motor pada April 2014 memiliki basis mesin yang berbeda dari Honda Vario Techno 125. Menggunakan mesin 110 cc berpendingin udara dan menggunakan sistem pengabutan PGM-FI. Honda Vario FI dilengkapi dengan sistem pengereman CBS, Remote Answer Back System, lampu penerangan utama LED sebagai fitur standar<ref>[http://iwanbanaran.com/2014/03/29/gallery-detil-honda-vario-110-fi-monggo-diintip/ Galeri Detil Honda Vario 110 FI]</ref>. ==== Spesifikasi<ref>[http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/vario-fi/#.VKZp4CuUf6M Vario FI (Astra Honda)]</ref> ==== * Mesin: PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, berpendingin udara. * Diameter dan langkah: 50 x 55 mm Baris 93 ⟶ 95: * Throttle body: Keihin 22 mm dengan Idle Air Control Valve * Transimisi: otomatis Honda V-Matic Mesin Honda Vario FI memiliki basis mesin yang sama dengan Honda Beat FI. Dengan beberapa penyesuaian, karakter mesin yang dimiliki Honda Vario FI berbeda dengan Honda Beat FI<ref>[http://motor.otomotifnet.com/read/2014/04/28/348974/36/13/Komprasi-Honda-New-Vario-FI-dan-New-BeAT-FI-Ini-Detail-Bedanya Komprasi Honda New Vario FI dan New Beat FI]</ref> == Lihat ~~juga~~pula == * [[Yamaha Xeon]] == Referensi == ~~{{transportasi-stub}}~~ {{reflist}} [[Kategori:Sepeda motor Honda]]▼ [[Kategori:Skuter]]▼ == Pranala luar == * [http://www.astra-honda.com Astra Honda Motor] ▲[[Kategori:Sepeda motor Honda]] ▲[[Kategori:Skuter]]

Honda Vario: Perbedaan antara revisi