KRI Irian (201): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Sastrosiswa (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k penggantian teks otomatis dengan menggunakan mesin AutoWikiBrowser, replaced: Beliau → Dia |
||
Baris 46:
*2x radar pengatur penembakan meriam kapal B-38, ''Top Bow''
*8x radar pengatur penembakan senjata ''Egg Cup''
*2x sistem jamming elektronik ''Watch Dog''
Kapal ''Admiral Nakhimov'' memiliki sistem rudal antikapal SS-N-1 yang dipasang di antara kubah A dan B sebagai percobaan tahun 1957. Pemasangan ini tidak berhasil, dan ''Admiral Nakhimov'' pun dibebastugaskan lebih cepat, lalu digunakan sebagai sasaran tembak tahun 1961.
Baris 52:
Kapal ''Dzerzhinsky'' memiliki sistem rudal antikapal untuk rudal S-75 Dvina ([[kode NATO]]: SA-2 ''Guideline''), menggantikan kubah-kubah di buritan antara 1960-1962. Pemasangan ini juga tidak berhasil, dan tidak ada lagi kapal lainnya yang dimodifikasi. Karena pemasangan sistem rudal diletakkan di atas dek dan S-75 sendiri berbahan bakar cair (asam/minyak tanah), hal itu akan menyebabkan bencana serius untuk kapal ketika beraksi.
Kapal ''Senyavin'' dan ''Zhdanov'' dikonversi menjadi kapal komando tahun 1971 dengan mengganti kubah-kubah di buritan dengan akomodasi serta elektronik tambahan. Kedua kapal komando ini dilengkapi dengan landasan helikopter kecil, sebuah hangar, serta sistem rudal SA-N-4 dan 4 pucuk meriam kembar kaliber 30
== Senjata dan tenaga penggerak ==
=== Senjata artileri KRI Irian ===
Senjata utama dari KRI Irian adalah 4 buah ''turret''/kubah, dimana setiap kubah berisi 3 meriam kaliber 6 inci/152
* 10 tabung torpedo antikapal selam kaliber 533
* 12 buah meriam kapal B-38/L57 kaliber 152
* 12 buah meriam Model 1934/L56 kaliber 100
* 32 buah meriam multifungsi kaliber 37
* 4 buah ''triple gun'' Mk5-bis kaliber 20
=== Tenaga penggerak ===
Sebagai tenaga penggerak, KRI Irian mengandalkan 2 buah [[turbin|turbin uap]] TB-72 yang mendapat pasokan uap dari 6 buah [[ketel]] KV-68 dan disalurkan melalui 2 buah ''shaft''.
Tenaga total yang dihasilkan adalah @110.000 HP sampai 122.000 HP pada kedua ''shaft'', tenaga ini mampu membuat kapal seberat 13.600 ton ini mencapai kecepatan maksimal 32,5 knot. Sedangkan jarak maksimal yang bisa ditempuh adalah 9000 mil laut dengan kecepatan konstan 18 knot.<ref name="ukonline">{{en}}[http://web.ukonline.co.uk/aj.cashmore/russia/cruisers/sverdlov/index.html Project 68bis Sverdlov Class]</ref>
Baris 77:
Pada [[11 Januari]] [[1961]], pemerintah Uni Soviet mulai mengeluarkan instruksi kepada Biro Desain Pusat #17 untuk memodifikasi ''Ordzhonikidze'' supaya cocok beroperasi di daerah tropis. Modernisasi skala besar dilakukan untuk membuat kapal ini dapat dioperasikan pada suhu +40 °C, kelembapan 95%, dan temperatur air +30 °C.
Tetapi perwakilan dari Angkatan Laut Republik Indonesia yang berkunjung ke kota Baltiysk menyatakan bahwa mereka tidak sanggup untuk menanggung biaya proyek sebesar itu. Akhirnya modernisasi dialihkan untuk instalasi genset diesel yang lebih kuat guna menggerakkan ventilator tambahan.
Tanggal [[14 Februari]] [[1961]] kapal ini tiba di [[Sevastopol]], dan tanggal [[5 April]] [[1962]] kapal ini memulai uji coba lautnya. Pada saat itu kru dari ALRI untuk kapal ini sudah terbentuk dan ada di atas kapal. Mekanik kapal ini, Bapak Yatijan, di kemudian hari menjadi Kepala Departemen Teknik ALRI. Begitu juga banyak dari pelaut yang lain, banyak yang dikemudian hari mampu menduduki posisi penting.
Baris 88:
=== Penugasan Kembali ===
Setelah perbaikan selesai pada bulan Agustus [[1964]] kapal kembali berlayar menuju [[Surabaya]] dengan dikawal oleh kapal perusak AL Uni Soviet. Setahun kemudian (1965), terjadi peristiwa G30S di Indonesia. Kekuasaan pemerintah praktis berada di tangan [[Jenderal]] [[Soeharto]]. Perhatian Soeharto terhadap ALRI sangat berbeda dibandingkan Presiden Sukarno. Kapal ini dibiarkan terbengkalai di Surabaya, bahkan kadang-kadang digunakan sebagai penjara bagi lawan politik [[Soeharto]].<ref>{{en}}[http://www.worldaffairsboard.com/naval-forces/6122-sverdlov-class-cruisers.html Alexander Pavlov. '''''Cruiser for Indonesia''''', December 1998]</ref>
=== Pemensiunan ===
Baris 103:
Perwira yang pernah bertugas di atas KRI Irian adalah:
# Mantan [[Panglima TNI]] dan [[Menkopolkam]] di [[Kabinet Indonesia Bersatu]], [[Laksamana]] ([[Purnawirawan|Purn.]]) [[Widodo AS]] yang saat itu menjabat sebagai ''Perwira Senjata'' pada tahun [[1968]].<ref>{{id}}[http://www.polkam.go.id/polkam/ProfileKabinet.asp?pg=4 ''Kabinet Indonesia Bersatu'', 2005-2009]</ref>
# [[Kartono Mohamad|dr. Kartono Mohamad]], kakak kandung dari [[Goenawan Mohamad]], pendiri [[Majalah Tempo]].
# [[Tarmizi Taher|dr. Tarmizi Taher]], mantan [[Menteri Agama Republik Indonesia|Menteri Agama]] di [[Kabinet Pembangunan VI]], sebagai Perwira Kesehatan Sementara saat Paduka Yang Mulia Presiden RI Dr. Ir. H. Sukarno dalam perjalanan dari Jawa ke Makassar di KRI Irian.<ref>{{id}}[http://www.ghabo.com/gpedia/index.php/Tarmizi_Taher Tarmizi Taher]</ref>
# Semua kelasi dan perwira yang berjasa sejak pendidikan di Rusia sejak pemberangkatan dari Surabaya menuju Rusia di Sevastopol hingga kembali ke tanah air baik yang menggunakan atau mengoperasikan kapal perang ini maupun yang kembali ke tanah air dengan kereta api Trans Benua Asia. Hingga kapal penjelajah ini selamat sampai tujuan di Indonesia. Mereka semua pahlawan pejuang kemerdekaan yang tidak dapat disebut satu persatu dan mereka memiliki jiwa pejuang untuk berjuang demi bangsa dan negara Indonesia secara ''keep silent'' (operasi rahasia) untuk ALRI dan gugur dengan ''keep silent'' pula. Tidak banyak diceritakan oleh mereka sebab mereka memahami bahwa dipundaknya para kru kapal penjelajah adalah hidup untuk mati demi kejayaan bangsa dan negara. Biarlah kejayaan Armada Laut Pejuang Samudera ALRI cukup mereka nikmati saat itu.
== Trivia ==
Baris 118:
{{DEFAULTSORT:Irian}}
[[Kategori:Kapal penjelajah kelas Sverdlov]]
[[Kategori:KRI non-aktif]]
| |||