Jembatan Mbeling: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) baru |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 15:
'''Jembatan Progo''' adalah nama [[daftar jembatan kereta api di Indonesia|jembatan kereta api]] yang menghubungkan [[Sedayu, Bantul]] dengan [[Sentolo, Kulon Progo|Sentolo, Kulonprogo]]. Jembatan ini dikelola oleh [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Letak jembatan ini berada persis di sebelah utara Jalan Raya Yogya-Wates-Purworejo. Jembatan ini dibangun ulang oleh [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKA) pada tahun [[1957]] dengan konstruksi baru, yang merupakan konstruksi jembatan terunik di [[Indonesia]] bahkan konstruksi jembatan ini hanya ada 2 di dunia!<ref>[http://www.anehdidunia.com/2012/03/jembatan-ka-sungai-progo-ternyata-hanya.html Aneh di Dunia: Jembatan KA Sungai Progo Ternyata Hanya 2 di Dunia]</ref>
Jembatan ini memiliki panjang 96 meter dan membentang di atas [[Kali Progo]]. Jembatan ini memiliki konstruksi baja yang kukuh sehingga tahan terhadap [[gempa bumi]]. Titik tumpuannya tidak mati dan menggunakan sistem ''roll''
Jembatan yang juga memiliki konstruksi seperti jembatan Progo ada di [[Belanda]] namun sudah tidak beroperasi lagi. Jembatan ini bahkan menonjolkan kebudayaan Jawa, antara lain apabila seseorang berjalan di tengah [[rel]] yang dilintasi jembatan ini, maka struktur kerangkanya akan membentuk seperti [[gunungan]] [[wayang]].<ref>[http://log.viva.co.id/frame/read/aHR0cDovL3d3dy5raXN1dG1lbmdrZXJ1dC5jb20vMjAxMy8wNC9qZW1iYXRhbi1rZXJldGEtYXBpLWRpLXN1bmdhaS1wcm9nby5odG1s VIVAlog: Jembatan Kereta Api di Sungai Progo]</ref> Jembatan ini pun menjadi daya tarik ''[[railfans]]'' (pecinta kereta api) yang berburu kereta api di sekitar jembatan ini. Bahkan jembatan ini menjadi objek studi konstruksi jembatan bagi para peneliti di bidang teknik konstruksi.
|