Amelia Earhart: Perbedaan antara revisi

 

Menurut ''Boston Globe'', Earhart adalah "salah satu perempuan penerbang terbaik di [[Amerika Serikat]]", meskipun hal ini telah disangkal oleh para ahli penerbangan dan pilot yang berpengalaman dalam beberapa dekade setelah itu.<ref>Goldstein and Dillon 1997, hal. 40.</ref><ref>Lovell 1989, hal. 37.</ref><ref>Hamill 1976, hal. 67. Quote: "Amelia was reduced to being a judge of a model-airplane contest."</ref>

 

=== Penerbangan trans-atlantik tahun 1928 ===

Karena tubuhnya mirip dengan [[Charles Lindbergh|Lindbergh]]<ref>Goldstein and Dillon 1997, hal. 55.</ref>, yang dijuluki pers sebagai "Lindy si Beruntung", masyarakat Amerika mulai menjuluki Amelia sebagai "Nyonya Lindy".<ref>Glines 1997, hal. 44. Note: Putnam himself may have coined the term "Lady Lindy."</ref> Pers juga mengatakan bahwa Earhart adalah "Ratu Udara" yang berkuasa.<ref>Rich 1989, hal. 177.</ref> Segera setelah ia kembali dari Amerika Serikat, ia melakukan tur ceramah yang melelahkan (tahun [[1928]]-[[1929]]). Sementara itu, Putnam berusaha mempromosikan Amelia dalam kampanye pemasaran, termasuk menerbitkan buku yang dikarang Amelia, seri dari tur ceramah baru, dan menggunakan gambarnya untuk pemasaran produk, termasuk koper, rokok '"Lucky Strike" (hal ini menyebabkan permasalahan citra untuknya, dengan majalah McCall mencabut sebuah tawaran),<ref name="Pearce 1988, hal. 76">Pearce 1988, hal. 76.</ref> dan pakaian wanita serta pakaian olahraga. Uang yang ia dapat dengan "Lucky Strike" disumbangkan sebesar $1.500 untuk ekspedisi [[Kutub Selatan]] [[Richard Evelyn Byrd|Richard Byrd]].<ref name="Pearce 1988, hal. 76"/>

 

 

=== Mempromosikan penerbangan ===

 

Ia menerima ''[[Distinguished Flying Cross]]'' dari [[Kongres Amerika Serikat]], ''mendali ksatria'' dari pemerintah [[Perancis]] dan medali emas ''[[National Geographic Society]]'' dari presiden [[Herbert Hoover]].

 

=== Penerbangan Honolulu-Oakland ===

=== Usaha kedua ===

Sementara Electra diperbaiki, Earhart dan Putnam menyimpan dana dan bersiap untuk usaha kedua. Usaha kali ini dilakukan dengan rute penerbangan dari barat ke timur. Usaha kedua dimulai dengan penerbangan yang tidak dipublikasi dari Oakland ke [[Miami, Florida]], dan setelah tiba di sana, Earhart mengumumkan rencananya untuk mengelilingi dunia kepada publik. Arah penerbangan yang berbeda dilakukan kaerna perubahan angin global dan cuaca. Fred Noonan adalah satu-satunya kru Earhart untuk penerbangan kedua. Mereka berangkat dari Miami pada tanggal [[1 Juni]] dan setelah berhenti beberapa kali di [[Amerika Selatan]], [[Afrika]], [[India]], dan [[Asia Tenggara]], ia tiba di [[Lae]], [[Papua Nugini]] pada tanggal [[29 Juni]] [[1937]]. Pada saat ia tiba di Lae, ia telah menempuh perjalanan sepanjang 22.000 mil (35.000 km). Sisa rute sepanjang 7.000 mil (11.000 km) semuanya akan dilewati di [[samudera Pasifik]].

 

=== Keberangkatan dari Lae ===

 

Segera setelah berakhirnya pencarian resmi, [[George P. Putnam]] mendanai pencarian pribadi oleh otoritas setempat di pulau-pulau Pasifik dan perairan sekitarnya, berkonsentrasi di kepulauan Gilbert. Pada akhir bulan [[Juli]] tahun [[1937]], Putnam menyewa 2 kapal kecil sementara ia tetap berada di Amerika Serikat, mengatur pencarian Earhart di [[kepulauan Phoenix]], [[pulau Christmas]], [[pulau Fanning]], kepulauan Gilbert dan kepulauan Marshall, namun tidak ada jejak Electra ataupun Earhart dan Noonan.<ref>Goldstein and Dillon 1997, hal. 257.</ref>

 

== Teori hilangnya Earhart ==

{{Link FA|el}}

{{Link FA|pt}}