Zero Akutan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
JThorneBOT (bicara | kontrib) clean up, removed: {{link FA|en}}, {{link FA|es}} |
|||
Baris 3:
'''Zero Akutan''' atau dikenal sebagai '''Zero Koga''' atau '''Zero Aleut''' adalah [[pesawat tempur]] [[Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.|Mitsubishi]] [[A6M Zero]] tipe 0 model 21 yang melakukan [[pendaratan darurat]] di [[Pulau Akutan]], [[Teritori Alaska]] semasa [[Perang Dunia II]]. Pesawat tempur ini disita Amerika Serikat dalam keadaan utuh pada bulan Juli 1942, dan merupakan pesawat Zero pertama yang dapat diterbangkan oleh Amerika Serikat selama Perang Dunia II.<ref>Readen, ''Enemy''.</ref><ref>http://www.j-aircraft.com/research/WarPrizes.htm</ref> Pesawat ini kemudian diperbaiki dan berhasil diterbangkan oleh pilot uji Amerika. Informasi dari uji terbang Zero Akutan dipakai oleh ahli taktik pertempuran Amerika Serikat untuk mencari cara mengalahkan pesawat tempur Zero yang merupakan pesawat tempur utama Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dalam Perang Dunia II.
Zero Akutan dianggap sebagai "hadiah tidak ternilai harganya bagi Amerika Serikat",<ref>Rearden, ''Fighter'', x.</ref> dan "kemungkinan salah satu dari hadiah terbesar dalam [[Perang Pasifik]]".<ref name="Dwyer">{{cite web |url=http://www.aviation-history.com/mitsubishi/zero.html |title=Mitsubishi A6M Zero-Sen – Japan |author=Larry Dwyer |year=2003 |publisher=The Aviation History On-Line Museum |accessdate=2008-12-09}}</ref> Sejarawan Jepang [[Masatake Okumiya]] menyatakan bahwa diperolehnya Zero Akutan "tidak kalah seriusnya" dari kekalahan Jepang di [[Pertempuran Midway]], dan "berakibat banyak untuk mempercepat kekalahan terakhir Jepang" dalam perang.<ref name="Okumiya">Okumiya, 160–163</ref> Di lain pihak, John Lundstrom tidak sependapat kalau "Amerika Serikat perlu membongkar Zero Koga sebelum dapat menciptakan taktik yang dapat mengalahkan pesawat dongeng itu". Menurut penerbang-penerbang Angkatan Laut Amerika Serikat yang bertempur melawan pesawat Zero di [[Pertempuran Laut Koral|Laut Koral]], [[Pertempuran Midway|Midway]], dan [[Pertempuran Guadalkanal|Guadalkanal]], Zero sudah bukan lagi pesawat misterius.<ref name="Lundstrom, 535">Lundstrom, 535.</ref> Mereka sudah tahu kelemahan utama Zero, yakni hilangnya kendali pada kecepatan tinggi.<ref
Zero Akutan hancur dalam kecelakaan latihan pada tahun 1945. Sebagian dari rongsokannya disimpan di beberapa museum di Amerika Serikat.
Baris 87:
<blockquote>Tertangkapnya Zero milik Koga dan uji terbang yang dilakukan terhadap pesawat itu biasanya digambarkan sebagai keberhasilan tidak terduga yang luar biasa bagi Sekutu, karena mengungkap rahasia-rahasia dari pesawat misterius itu dan membawa langsung kepada kejatuhannya. Menurut sudut pandang ini, pilot-pilot Sekutu mendapat kesempatan belajar cara berurusan dengan lawan lincah mereka. Orang Jepang pasti sangat setuju... Namun pilot-pilot angkatan laut yang harus bertempur melawan Zero di [[Pertempuran Laut Karang|Laut Karang]], [[Pertempuran Midway|Midway]], dan [[Kampanye Guadalcanal|Guadalcanal]] tanpa memanfaatkan keuntungan dari laporan uji terbang [Zero Akutan] pasti tidak setuju dengan argumentasi yang mengatakan pesawat Zero milik Koga perlu dibedah untuk menciptakan taktik yang dapat mengalahkan pesawat dongeng tersebut. Bagi mereka pesawat Zero tidak bertahan lama sebagai pesawat misterius. Kabar cepat beredar di antara penerbang tempur mengenai ciri-ciri khas Zero. Pada 6 Oktober ketika menguji Zero, [pilot uji Zero Akutan Frederick M.] Trapnell membuat sebuah pernyataan sangat menarik:
'Kesan umum tentang pesawat ini persis seperti yang semula dilaporkan oleh intelijen, termasuk kinerjanya.'<ref
Meskipun demikian, 9 rongsokan [[Mitsubishi A6M Zero]] yang ditemukan dari [[Pearl Harbor]] pada Desember 1941 tidak lama setelah serangan Jepang ditelaah oleh Intelijen Angkatan Laut Amerika Serikat bersama-sama dengan Biro Aeronautika Angkatan Laut, dan lalu dikirim ke Departemen Teknik Eksperimental di [[Dayton]], [[Ohio]] pada tahun 1942. Pesawat eksperimental [[Grumman]] XF6F-1 yang menjalani uji terbang pada Juni 1942 dan pesawat Zero sama-sama memiliki "sayap terintegrasi dengan badan pesawat,"<ref>Ewing 2004 p. 102</ref> sebuah karakteristik desain yang tidak umum diterapkan dalam produksi pesawat terbang Amerika Serikat pada waktu itu.
Baris 126:
[[Kategori:Teater Pasifik Perang Dunia II]]
{{link FA|pl}}
{{Link GA|fr}}
| |||