Airbus A300: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
JThorneBOT (bicara | kontrib) clean up, removed: {{Link FA|de}} |
||
Baris 13:
|produced =1971-2007
|primary user = [[FedEx Express]]
|more users = [[UPS Airlines]] <br /> [[Mahan Air]] <br /> [[Korean Air]] <small>(telah pensiun)<
|number built = 561
|unit cost =
Baris 28:
[[Pesawat terbang|Pesawat]] A300 merupakan pesawat badan lebar bermesin ganda pertama di dunia. Dia menginspirasikan Boeing seperti Boeing 767 dan 777 dan membuat jalan untuk penerbangan [[ETOPS]]. [[Pesawat terbang|Pesawat]] [[pesawat jet|jet]] ini terbang perdana untuk maskapai Perancis, [[Air France]]. Inovasi ini menandakan awal kesuksesan Airbus sebagai perusahaan pembuat pesawat kelas dunia. Mengetahui kesuksesan A300, [[Boeing]] meluncurkan [[Boeing 767]], yang juga sukses di pasaran. Pada masa awal produksi, Airbus mengalami kesulitan untuk menjual A300, namun, seiring berjalannya waktu, pesawat ini mulai populer dan dibeli banyak maskapai-maskapai kelas dunia, terutama di [[Eropa]] dan [[Asia]]. Maskapai di Asia (dan sebagian Eropa) umumnya memanfaatkan A300 untuk penerbangan domestik dengan kepadatan tinggi atau penerbangan internasional jarak sedang.
== Teknologi ==
Rekan Airbus menggunakan teknologi terbaru, beberapa diambil dari [[Concorde]]. Sebelum masuk pelayanan, pada 1974, A300 merupakan rancangan pesawat subsonik modern dan berpengaruh. Airbus A300 juga mempelopori kokpit penerbangan 2 orang (''two-man crew cockpit''), yang hanya terdiri dari pilot dan kopilot, menghilangkan peran ''flight engineer''. Airbus A300 adalah pesawat badan lebar pertama yang menggunakan teknologi ini.
== Varian ==
Baris 45 ⟶ 44:
{{Airbus aircraft}}
{{pesawat-stub}}▼
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
Baris 54 ⟶ 52:
[[Kategori:Pesawat terbang berbadan lebar]]
▲{{pesawat-stub}}
| |||