Kapal bantalan udara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Hydrofoil-7 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Hydrofoil-7 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 20:
* Sumber tenaga ''hovercraft'' biasanya disediakan oleh mesin diesel atau bensin. Mesin digunakan untuk memutar baling-baling yang akan menghasilkan gaya dorong.
[[Berkas:Hivus-48 hovercraft working at Nizhniy Novgorod-Bor crossing.jpg|thumb|300px|A48 hovercraft dengan penumpang]]
[[Berkas:Hovercraft-MVPP10.jpg|thumb|300px|
== Jenis-jenis Hovercraft ==
Baris 47:
Rancangan kendaraan mirip ''hovercraft'' yang pertama dicatat adalah pada tahun [[1716]] oleh Emanuel Swedenborg, seorang perancang, filsuf dan teolog [[Swedia]]. Rancangannya berupa sebuah kendaraan berbantalan udara bertenaga manusia dengan sebuah kokpit di tengah. Pada pertengahan 1980-an, seorang insinyur [[Britania Raya]] bernama Sir John Isaac Thornycroft membuat sejumlah model kendaraan yang menggunakan udara di antara badan kendaraan dan air untuk mengurangi hambatan (''drag''). Walaupun ia mematenkan sejumlah paten yang berhubungan dengan lambung kapal yang memakai udara untuk mengurangi hambatan pada 1877, tidak ada satupun dari patennya yang diaplikasikan.
[[Berkas:Hoverlloyd hovercraft on an English Channel beach, 1973.jpg|thumb|right|300px|
== Penggunaan Hovercraft ==
|