Germanwings Penerbangan 9525: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kesalahan ref |
Penambahan informasi terbaru kecelakaan 4U9525. |
||
Baris 28:
==Pesawat==
Pesawat yang digunakan dalam Penerbangan 4U9525 adalah pesawat jenis [[Airbus A320|Airbus A320-211]], dengan nomor registrasi D-AIPX. Pertama kali terbang pada tanggal [[29 November]] [[1990]], pesawat diserahkan kepada pemilik pertama, [[Lufthansa]], pada tanggal [[6 Februari]] [[1991]]. Sempat digunakan [[Germanwings]] pada tahun 2003-2004, D-AIPX kembali dioperasikan Lufthansa sampai dengan tahun 2014. Sejak tanggal [[31 Januari]] [[2014]], pesawat tersebut dialihkan kepada Germanwings untuk seterusnya. Pesawat ini menggunakan dua mesin jenis CFM56-5A1 buatan CFM International, dengan konfigurasi tempat duduk tiga kelas, terdiri dari 12 kursi kelas bisnis, 54 kursi kelas premium economy, dan 90 kursi kelas ekonomi. <ref name=”ASN”>{{cite web|title=4U9525 Accident description|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150324-0|website=Aviation Safety Network|accessdate=24 March 2015}}</ref><ref name=”Planespotters”>{{cite web|title=D-AIPX Germanwings Airbus A320-211 - cn 147|url=http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A320/147,D-AIPX-Germanwings.php|website=Planespotters.net}}{{RS}}</ref><ref name=Airfleets>{{cite web|title=Germanwings D-AIPX (Airbus A320 - MSN 147) - Airfleets|url= http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a320-147.htm}}</ref
Pada saat kecelakaan, pesawat Airbus A320 tersebut berusia 24 tahun dan telah mengumpulkan sekitar 58.300 jam terbang dalam 46.700 penerbangan. Design Service Goal (DSG) dari pesawat tersebut dibatasi pada angka 60.000 jam terbang atau 48.000 penerbangan. Pada tahun 2012, Extended Service Goal (ESG1) untuk pesawat D-AIPX diterima, memperpanjang waktu pengoperasian pesawat hingga mencapai 120.000 jam terbang atau 60.000 penerbangan, di mana sejumlah paket perbaikan dan inspeksi diwajibkan untuk dilaksanakan sebelum batas DSG tercapai.
Baris 103:
Awalnya dilaporkan bahwa sebagian besar penumpang adalah warga negara Jerman, namun pemerintah Spanyol kemudian melaporkan bahwa terdapat 45 warga Spanyol dan beberapa warga Turki di pesawat.<ref>{{cite web|title=Germanwings plane crash: Airbus A320 crashes in remote ski area of southern France, 150 feared dead|url=http://www.abc.net.au/news/2015-03-24/airbus-a320-crashes-in-the-southern-french-alps-authorities-say/6345634|publisher=ABC News|location=Australia|accessdate=24 March 2015}}</ref><ref name="bbc">{{cite web|title=Alps plane crash: What we know |url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-32035121|publisher=BBC News|accessdate=24 March 2015}}</ref> Germanwings menyatakan bahwa 67 warga Jerman mungkin ada di dalam pesawat,<ref name="news24"/> termasuk 16 siswa dan dua guru dari {{link-interwiki|en=Joseph-König-Gymnasium|lang=de|lang_title=Joseph-König-Gymnasium Haltern am See }}, [[Haltern]], yang hendak pulang setelah melakukan pertukaran pelajar dengan Giola Institute di [[Llinars del Vallès]].<ref>{{cite web|url=http://www.ibtimes.com/germanwings-a320-crash-victims-include-15-german-schoolchildren-local-media-reports-1857200|title=Germanwings A320 Crash Victims Include 15 German Schoolchildren, Local Media Reports|date=24 March 2015|work=International Business Times|accessdate=24 March 2015}}</ref>
Laporan awal menyatakan terdapat 146 penumpang di dalam pesawat ini, namun laporan selanjutnya menunjukkan bahwa jumlah penumpang dipastikan mencapai 144 orang dan 6 awak kabin, termasuk warga negara Turki, Belgia, Jerman, Belanda, dan Spanyol.<ref name="BBC live"/> Seorang perwakilan Germanwings mengumumkan bahwa kapten pesawat memiliki pengalaman terbang selama 10 tahun (6000 jam terbang)<ref name="avherald">{{cite web|title=Crash: Germanwings A320 near Barcelonnette on Mar 24th 2015, lost height and impacted terrain|url=http://avherald.com/h?article=483a5651|publisher=The Aviation Herald|accessdate=24 March 2015}}</ref> dengan Germanwings
==Tanggapan==
Baris 124:
Pada tanggal [[26 Maret]] [[2015]], pihak Kejaksaan Marseille, Brice Robin, menyatakan bahwa kopilot Penerbangan 4U9525, Andreas Lubitz, sengaja menabrakkan pesawat ke Pegunungan Alpen. Dari hasil pemeriksaan cockpit voice recorder (CVR), diketahui bahwa dalam waktu 20 menit pertama penerbangan berjalan dengan baik, dan kedua pilot terdengar berkomunikasi dengan normal. Kemudian kapten pilot meminta kopilot mengambil alih kendali, sebelum keluar meninggalkan kokpit. Saat kapten pilot akan kembali masuk ke dalam kokpit, pintu telah terkunci. Kopilot kemudian tidak memberi respons apapun, baik kepada kapten pilot yang meminta diberikan akses masuk ke dalam kokpit, maupun kepada permintaan panggilan darurat dari menara pengawas Marseille, sampai pada saat pesawat menabrak Pegunungan Alpen.<ref name=”Metrotvnews”>{{cite web|title=Kronologis Pesawat Germanwings yang Sengaja Dijatuhkan|url=http://internasional.metrotvnews.com/read/2015/03/26/377217/kronologis-pesawat-germanwings-yang-sengaja-dijatuhkan}}</ref>
Pada hari yang sama, para penyidik dari pihak kepolisian Jerman menemukan sejumlah barang bukti baik di apartemen milik Andreas Lubitz di Düsseldorf maupun di kediaman orang tuanya di sebelah utara Frankfurt, termasuk di antaranya secarik surat izin sakit yang menyebutkan Lubitz diberikan izin sakit pada tanggal [[24 Maret]] [[2015]], yaitu tanggal terjadinya kecelakaan penerbangan 4U9525. Namun demikian, surat tersebut tidak pernah diserahkan Lubitz kepada pihak maskapai.<ref name="BBC">{{cite web|title=Germanwings crash: Co-pilot Lubitz 'hid illness' - BBC News|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-32087203}}</ref>
Tahun 2009, Lubitz pernah berhenti sementara dari pelatihan pilotnya akibat mengalami depresi, dan setelah menjalani perawatan, ia kembali melanjutkan (dan kemudian menyelesaikan) pelatihan pilotnya. Pada bulan Februari 2015, ia mendatangi Düsseldorf University Clinic untuk menjalani sebuah perawatan, namun catatan medis yang diberikan pihak klinik menyatakan Lubitz datang bukan untuk perawatan depresi. Terakhir kali Lubitz mendatangi klinik tersebut pada tanggal [[10 Maret]] [[2015]], 14 hari sebelum jatuhnya penerbangan 4U9525.<ref name="BBC">{{cite web|title=Germanwings crash: Co-pilot Lubitz 'hid illness' - BBC News|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-32087203}}</ref>
==Lihat pula==
| |||