Revisi per 11 April 2015 13.44 lihat sumber RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 85.071 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 April 2015 13.47 lihat sumber RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 85.071 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 17: \|electrification=1.500 V DC \|topspeed=100 km/jam \|doors = 4 pintu di setiap sisi\|carbody = Mild steel\|acceleration = 2,0 km/hjam/ssekon\|deceleration = 5,0 km/hjam/ssekon\|bogies = DT33, TR201, TR64 atau DT21T\|safetysystem = ATS-B, ATS-C, ATS-SK, ATS-SW, ATC-3, ATC-4, ATC-6 dan ATC-9\|tractionsystem = Resistor control\|brakingsystem = Dynamic brake, Electropeumatic brake, Hand brake}} {{nihongo\|'''Kereta rel listrik JR East seri 103'''\|国鉄103系電車\|Kokutetsu 103-kei densha}} adalah unit [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] tahun [[1965]] yang beroperasi di lintas [[Jabodetabek]]. KRL ini pernah menjadi KRL dengan populasi terbanyak di Jepang, dan masih merupakan rekor selama ini. KRL ini berteknologi ''[[rheostat]]''; dan bahkan jika diperhatikan, KRL ini sangat menyerupai [[kereta rel listrik Rheostatik\|KRL Rheostatik]].<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2014</ref>

Kereta rel listrik JR East seri 103: Perbedaan antara revisi