Lokomotif C300: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) +ref, +info tambahan |
||
Baris 3:
|caption=C 300-11 di [[Taman Mini Indonesia Indah]]
|powertype=[[Diesel hidraulik]]
|builder=[[Karl Marx (perusahaan)|Karl Marx]] (Jerman)
|buildmodel=KM V30C
|length=7.100 mm
Baris 14:
|aarwheels=C
|uicclass=C'
|railroad=[[PT Kereta Api Indonesia]]
|disposition=Semua afkir
}}
[[Berkas:ID diesel loco C 300-04 110324-121 thb.JPG|thumb|Sisa loko C300-04, C300-20, dan C300-01 (tidak
Lokomotif '''C300''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Karl Marx, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1957]]. Lokomotif ini dibeli oleh [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKA) sebanyak 20 unit. C300 didesain untuk melangsir semua jenis kereta.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 330
Lokomotif ini terdapat di [[dipo lokomotif]] Tanah Abang dalam kondisi
== Peran ==
Dari masa ke masa, lokomotif ini didesain untuk langsir kereta api.
C300 diketahui turut andil dalam pembangunan [[Stadion Gelora Bung Karno]] pada tahun [[1958]]-[[1962]]. Tugas C300 adalah mengangkut batu koral dan pasir dari tepi [[Sungai Cisadane]] ke [[Stasiun Palmerah]]. Daerah Klender sempat terkenal dengan sentra [[mebel|furniture]] dari kayu. Untuk itulah, gerbong yang berisi kayu jati dikirim dari [[Stasiun Cepu]] ataupun [[Stasiun Kedungjati]] ke [[Stasiun Klender]] untuk kemudian dilangsirkan oleh C300. Juga, C300 didinaskan untuk langsir angkutan kereta semen ataupun beras serta hewan ternak di [[Stasiun Cipinang]]. Adapun gerbong barang berisi ternak sapi tersebut dikirim dari [[Stasiun Kalimas]] ataupun [[Stasiun Kandangan]].<ref name="ihr"/>
== Profil Lokomotif C300 ==▼
== Pengafkiran ==
* Panjang body : 7100 mm▼
* Lebar body : 2920 mm▼
* Berat kosong : 28 ton▼
* Daya mesin : 330 hp▼
* Jumlah motor traksi : 1 buah▼
* Kecepatan maksimum : 30 km/jam▼
Saat ini, C300 yang mangkrak di Dipo Lokomotif Tanah Abang, dikirim ke [[Stasiun Cikampek]] untuk diafkirkan bersama lokomotif diesel hidraulik yang ditetapkan sebagai cagar budaya lainnya.<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=7385 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300]</ref>
▲== Profil Lokomotif C300 ==
== Lihat pula ==
* [[Dipo lokomotif]]
* [[Diesel hidraulik]]
== Referensi ==
{{reflist}}
{{DaftarLokomotifIndonesia}}
|