Transjakarta: Perbedaan antara revisi
| [revisi tidak terperiksa] | [revisi tidak terperiksa] |
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
|||
Baris 91:
{| border=1 cellpadding=3 cellspacing=0 class="wikitable"
! style="border-bottom" | Logo !! style="border-bottom" width="100px"| Warna !! style="center" | Koridor !! style="center" width="225px" | Rute !! style="border-bottom" | Jumlah halte !! Panjang
|-
! colspan="6" |Koridor yang sudah dibangun
|-
| align="center"| [[File:Koridor 1.jpg|22px]] ||bgcolor="red" | {{Color|white|merah}} || align="center"| [[Koridor 1 Transjakarta|1]] || [[Jakarta Kota]] - [[Terminal Blok M|Blok M]] || align="center"|17* || 12.9 km
Baris 116 ⟶ 118:
| align="center"| [[File:Koridor 12.jpg|22px]] ||bgcolor="springgreen" | {{Color|white|hijau terang}} || align="center"|[[Koridor 12 Transjakarta|12]] || Pluit - Tanjung Priok || align="center"| 25 || 23.75 km
|-
! colspan="6" |Koridor yang belum dibangun
| align="center"| [[File:Koridor 13.jpg|22px]] ||bgcolor="#8A2BE2" | {{Color|white|nila}} || align="center"| [[Koridor 13 Transjakarta|13]] || align="center" colspan="3" |''[[Ciledug]] - Blok M <br>13 halte (5 halte direncanakan elevated (layang))''▼
|-
▲| align="center" | [[File:Koridor 13.jpg|22px]] || bgcolor="#8A2BE2" | {{Color|white|nila}} || align="center" | [[Koridor 13 Transjakarta|13]] || align="center
|''12''
|9.3 km
|-
| align="center" | [[File:Koridor 14.jpg|22px]] || bgcolor="lime" | {{Color|white|jeruk nipis}} || align="center" | [[Koridor 14 Transjakarta|14]] ||
|-
| align="center" | [[File:Koridor 15.jpg|22px]] || bgcolor="violet" | {{Color|white|violet}} || align="center" | [[Koridor 15 Transjakarta|15]] ||
|}
* Koridor 13 ditukar menjadi koridor 15 (dan sebaliknya, berubah dari perencanaan awal), mengingat kondisi jalur Ciledug-Blok M (15) lebih siap untuk dibangun ketimbang jalur Kalimalang (13).<ref>http://megapolitan.kompas.com/read/2011/03/08/15500674/Koridor.XIII.XIV.dan.XV.di.Flyover.</ref>
* Mulai koridor 13, jalur TransJakarta akan dibangun elevated (layang)
* Halte koridor 1 dikurangi menjadi 17 halte karena adanya proyek MRT.
Baris 520 ⟶ 527:
* Pembuatan maupun pengoprasian Transjakarta membuat kemacetan yang luar biasa dan sering di luar batas kewajaran, terutama pembangunan jalur yang meninggikan permukaan jalan.<ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2007/bulan/09/tgl/24/time/201818/idnews/833804/idkanal/10 Dukuh Bawah-Slipi-Tomang Macet 5 Kilometer (detik.com)]</ref>
* Kurangnya jumlah SPBG membuat headway di sejumlah koridor menjadi lama, karena letak SPBBG yang jauh dan kadang terjadi masalah di suatu SPBG.
* Ada 529 bus sedang dan gandeng yang sebenarnya sudah siap dioperasikan. Namun terkendala kasus korupsi mantan Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Udar Pristono, sehingga sampai saat ini belum bisa dioperasikan.
== Lihat pula ==
| |||