Revisi per 10 Mei 2015 00.23 lihat sumber Fged10 (bicara \| kontrib) 743 suntingan →‎Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Mei 2015 03.06 lihat sumber Fierly V.T (bicara \| kontrib) 694 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 11: \|height=3.935 mm \|weight=? \|poweroutput=MT55 ~~110kW×4~~440 kW per kereta penggerak \|maxspeed=100 km/jam (62 mph) \|operator=[[East Japan Railway Company\|JR East]]<br/>[[PT KAI Commuter Jabodetabek]] \|lines=[[KA Commuter Jabodetabek]] \|electrification=1.500 V DC \|topspeed=100 km/jam \|doors = 4 pintu di setiap sisi\|carbody = ~~Mild steel~~Steel\|acceleration = 2,0 km/jam/sekon\|deceleration = 5,0 km/jam/sekon\|bogies = DT33, TR201, TR64 atau DT21T\|safetysystem = ATS-B, ATS-C, ATS-SK, ATS-SW, ATC-3, ATC-4, ATC-6 dan ATC-9~~\|brakingsystem = Dynamic brake, Electropeumatic brake, Hand brake~~\|collectionmethod = Pantograf\|powersupply = Listrik Aliran Atas (LAA)\|coupling = Tipe Shibata\|multipleworking = Sesama KRL JR East 103\|traction = Resistor control\|transmission = Rheostat\|brakes = Dynamic brake, Rem Electro-pneumatic, Rem tangan\|safety = ATS-B, ATS-P, ATS-SK, ATS-SW, ATC-3, ATC-4, ATC-6, ATC-9}} {{nihongo\|'''Kereta rel listrik JR East seri 103'''\|国鉄103系電車\|Kokutetsu 103-kei densha}} adalah unit [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] tahun [[1965]] yang beroperasi di lintas [[Jabodetabek]]. KRL ini pernah menjadi KRL dengan populasi terbanyak di Jepang, dan masih merupakan rekor selama ini. KRL ini berteknologi ''[[rheostat]]''; dan bahkan jika diperhatikan, KRL ini sangat menyerupai [[kereta rel listrik Rheostatik\|KRL Rheostatik]].<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juni 2014</ref>

Kereta rel listrik JR East seri 103: Perbedaan antara revisi