Kereta api Jayabaya: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ranami0523 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Ngelink |
||
Baris 45:
Pada tahun [[2014]], [[PT KAI]] mengoperasikan kembali kereta api ini setelah 8 tahun mati suri dengan memperpanjang rutenya sampai Malang karena macetnya jalan raya Surabaya-Malang. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal [[18 Oktober]] [[2014]].
Kereta api ini terdiri dari 8 rangkaian kereta K3 AC ditambah satu kereta restorasi MP3. Dua di antaranya adalah gerbong khusus untuk kaum [[difabel]]. Total penumpang yang dapat diangkut adalah 800 orang. Perjalanan dari Jakarta-Surabaya-Malang maupun sebaliknya sejauh ± 820 km ditempuh selama sekitar 13-14 jam. Tarif batas bawah dan [[Tarif Batas|tarif batas]] atas kereta api ini adalah antara Rp 190.000,00 - Rp 400.000,00.
== ''Livery'' ==
[[Berkas:Jayby-Ext01.JPG|thumb|ki|Eksterior kereta ekonomi AC Jayabaya.]]
Kereta ini juga menggunakan ''[[livery]]'' baru, yang berbeda dari KA ekonomi AC sebelumnya sejak era [[KA Bogowonto]] hingga [[Kereta api Sawunggalih Utama|KA Sawunggalih Tambahan]] yang diluncurkan pada lebaran. Rangkaian "''all new liveries''" yang diberi nama "Kesepakatan"<ref>[http://keretaapikita.com/livery-kesepakatan/ Livery Kesepakatan]</ref> dari [[PT Inka]] ini dipergunakan untuk meremajakan armada secara bertahap serta mengganti semua rangkaian kereta eksekutif dan ekonomi yang sudah tua dan tidak layak operasi. Peremajaan ini dilakukan secara bertahap pada tahun [[2014]]-[[2020]].<ref>Majalah KA Edisi November 2014</ref> [[Livery]] KA Jayabaya ini nantinya akan digunakan di seluruh kereta api di Indonesia pada semua kelas, saat satu persatu kereta menjalani pemeliharaan akhir (PA) di Balai Yasa maupun saat kedatangan kereta baru dari [[INKA|Inka]].
== Asal usul istilah ==
| |||