Jalur Yamanote: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Hanamanteo (bicara | kontrib) k Membatalkan 2 suntingan oleh 180.252.157.199 (pembicaraan) diidentifikasi sebagai vandalisme ke revisi terakhir oleh EmausBot. (TW) |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 29:
| gauge = 1.067 mm
| el = Kabel atas 1.500[[Volt|V]] ([[DC]])
| speed = 90 km/jam
| elevation =
| map = [[Berkas:Yamanote.png|250px]]
Baris 37:
{{nihongo|'''Jalur Yamanote'''|山手線|Yamanote-sen}} adalah jalur kereta api [[komuter]] di [[Tokyo]] yang dioperasikan oleh [[East Japan Railway Company]] (JR East). Jalur ini merupakan salah satu jalur tersibuk dan terpenting di Tokyo. Sebagai jalur melingkar, jalur ini menghubungkan hampir semua [[stasiun kereta api]] dan wilayah utama di Tokyo meliputi [[Yūrakuchō]], [[Shibuya, Tokyo|Shibuya]], [[Shinjuku]], dan [[Ikebukuro]]. Semua stasiun yang terletak di sepanjang jalur ini terhubung dengan jalur lain, jalur [[kereta bawah tanah]], atau keduanya, kecuali [[Stasiun Shin-Ōkubo]] dan [[Stasiun Mejiro|Mejiro]]. Setiap harinya, kira-kira 3,55 juta penumpang menggunakan jalur ini (1,3 miliar penumpang per tahun).<ref name="jumlah-penumpang">[http://www.asahi.com/english/nation/TKY200501250161.html "CIRCLING TOKYO: 60-minute barrier to fall on Yamanote Line"], Asahi.com, [[25 Januari]] [[2005]].</ref>
Jalur Yamanote mulai beroperasi pada tahun [[1885]] dengan rute [[Stasiun Shinagawa|Shinagawa]]-[[Stasiun Akabane|Akabane]]. Pada tahun [[1925]], jalur ini menjadi jalur melingkar dengan diresmikannya jalur penghubung antara [[Stasiun Kanda]] dan [[Stasiun Ueno|Ueno]]. Jenis kereta yang digunakan adalah [[kereta rel listrik]] [[KRL seri E231|seri E231-500]] dengan 11 gerbong buatan [[Tokyu Car Corporation]] dan [[Kawasaki Heavy Industries]] yang mulai digunakan pada bulan [[April]] [[2002]].
== Rute layanan ==
| |||