Honda HR-V

Honda HR-V adalah sebuah mobil SUV crossover mini yang diproduksi oleh Honda pada tahun 1998 sampai 2006 lalu dari tahun 2014 sampai sekarang. Generasi pertama HR-V berbasis dari Logo dan dijual di Jepang dan beberapa negara di Asia-Pasifik dari tahun 1998 sampai 2006. Generasi kedua HR-V berbasis dari Fit/Jazz generasi ketiga dan mulai dijual di Amerika Serikat, Brasil, Australia, dan beberapa negara di Asia sejak tahun 2015. Generasi kedua HR-V hampir identik dengan Vezel yang hanya dijual di Jepang sejak akhir tahun 2013.

Honda HR-V
Informasi
Produsen	Honda
Masa produksi	1998–2006 2014–sekarang
Model untuk tahun	1999–2006 2016–sekarang
Bodi & rangka
Kelas	SUV crossover mini
Bentuk kerangka	SUV 3-pintu (generasi pertama; 1998-2003) SUV 5-pintu (1998-sekarang)

HR-V, menurut situs web sejarah HR-V dari Honda memiliki kepanjangan resmi Hi-rider Revolutionary Vehicle. HR-V diperkenalkan untuk memenuhi permintaan untuk kendaraan dengan manfaat seperti SUV (khususnya untuk model yang lebih besar seperti CR-V), seperti peningkatan ruang kargo dan visibilitas yang lebih tinggi, bersama dengan manuver, kinerja dan konsumsi bahan bakar dari mobil yang lebih kecil.

Honda HR-V GeNerasi Terbaru

Honda HR-V Generasi Sekarang

Mesin

HR-V the Daring Achiever hadir dengan dua Varian mesin 1.5 dan 1.8 prestige i-vitec

HR-V terbaru terbagi dua Tipe

1. 1.5 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
2. 1.8 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW

Mempunyai muatan kapasitas 5 seater, untuk varian tertinggi 1.8 dilengkapi dengan sunroof dan panoramicroof

Mesin 1.5 SOHC i-vitec dan 1.8 SOHC i-vitec telah memenuhi standar uji emisi euro 4.

Perakitan HR-V sendiri dirakit di Indonesia.[1]

VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) adalah teknologi pengatur katup canggih yang ditemukan oleh Honda, dan sampai sekarang masih digunakan oleh jajaran mesin Honda. kelebihan i-Vitec kemampouan silinder keci yang mampu menghasilkan tenaga yang sebading dengan mesin bersilinder besar. sehingga, menghasilkan tenaga besar namun memberikan konsumsi bahan yang lebih baik dan efisien.

i-Vitec meningkatkan performa mesin lebih optimal, serta tetap menjaga bahan bakar tetap efisien, yang mana dapat menurunkan tingkat emisi dan polusi pada kendaran. Ditambah pula pengaturan mesin i-Vitec katupnya diatur secara eletkronik.

Pada putaran rendah, satu katup terbuka penuh dan katup lainnya hanya terbuka sedikit untuk menciptakan efek perputaran udara di dalam ruang bakar, sehingga dapat mencapai tenaga mesin yang optimal dan akselerasi responsif baik pada saat putaran RPM tinggi atau rendah.

Sebelum membahas lebih lanjut, ada baiknya kita mengetahui sejarah kakaknya i-VTEC yakni VTEC.

VTEC terbagi tiga macam:

1. VTEC-E,
2. VTEC SOHC
3. VTEC DOHC

Ketiganya memanfaatkan rocker arm sebagai pengatur waktu bukaan katup. VTEC-E (Economic) Di putaran rendah, jumlah katup yang terbuka hanya 12 dari 16 katup, sisanya akan terbuka saat putaran mesin tinggi.

VTEC SOHC Lama (duration) dan jarak (lift) bukaan katup masuk akan berbeda saat idle, putaran sedang dan tinggi. Namun untuk katup buang, tidak diatur durasi dan lift-nya. Pada VTEC DOHC, katup buangnya pun diatur durasi dan lift-nya. Prinsip kerjanya serupa dengan VTEC SOHC, tapi cam-nya terpisah menjadi dua.

i-VTEC ( intelligente -Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) Cara kerja i-VTEC: menganut sistim injeksi alias komputerisasi yang mengatur,tinggi angkat katup bervariasai sesuai dengan putaran mesin. mudahnya ketika mesin berada di RPM tinggi, maka bukaan katup akan semakin besar, ketika mesin berada di RPM rendah, maka bukaan katup terbuka seperlunya sehingga bahan bakar bisa digunakan secara efisien, seperlunya kendaraan ketika digunakan.

Transmisi [2]

6 Speed untuk manual dan automaticnya menggunakan 16 katup i-VTEC + DBW

Keamanan

Secara Keseluruhan HR-V sudah dilengkapi dengan Dual fronts Airbag, ditambah dengan teknologi side impact beam mengurangi resiko tabrakan. Juga, tidak lupa ABS+EBD pada semua tipe.

Fitur Lainnya

One Push Ignition System

Tombol yang memudah untuk menyalakan dan mematikan mesin, hanya dengan sekali sentuh, memmberikan sensasi sporty dan modern.

Cruise Control

Fitur yang memungkin pengendalian dalam kecepatan kosntan. Kecepatannya dapat diatur dengan tombol akselerasi dan deselerasi pada stir.

Electric Pakring Brake dan Auto Brake Hold

Brake Override system

Teknologi pengereman pintar yang mendeteksi saat pedal gas serta pedal rem terinjak bersamaan dan secara otomatis memprioritaskan fungsi pengereman sehinga kendaraan dapat dikendalikan dengan aman.

Honda HR-V generasi kedua (2014–sekarang)

Referensi

1. honda hr-v 2. honda hr-v