Stasiun Patuguran

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Patuguran
Stasiun Patuguran
	Stasiun Patuguran
Lokasi	Jalan Inspektur Bagyo no. 17; Winduaji, Paguyangan, Brebes, Jawa Tengah 52276; Indonesia;
Koordinat	7°19′38″S 109°3′25″E / 7.32722°S 109.05694°E
Ketinggian	+328 m
Operator	Daerah Operasi V Purwokerto; ; ; ;
Letak	km 325+474 lintas Jakarta-Cikampek-Cirebon Prujakan-Prupuk-Purwokerto-Kroya
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PAT; 2106;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1916; 108 tahun lalu
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Patuguran (PAT) merupakan sebuah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Winduaji, Paguyangan, Brebes. Nama stasiun ini diambil dari dusun tempat stasiun itu berada. Dengan letaknya pada ketinggian +328 m, stasiun yang lokasinya paling selatan di Kabupaten Brebes ini merupakan stasiun kereta api yang terletak pada ketinggian tertinggi di Daerah Operasi V Purwokerto, dengan topografi daerah yang terjal dan jalur berliku-liku yang mengakibatkan jalur ini dijuluki "jalur maut". Di sebelah barat stasiun ini terdapat Waduk Penjalin.

Stasiun ini memiliki empat jalur dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Sejak Maret 2011 lalu dioperasikan rel ganda lintas Stasiun Purwokerto hingga Stasiun Kretek sehingga tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.

Ke arah selatan stasiun ini, sebelum Stasiun Karangsari, terdapat Stasiun Legok, namun kini Stasiun Legok sudah tidak melayani persilangan atau persusulan antarkereta api lagi dan hanya berfungsi sebagai pengontrol sinyal blok saja.

Insiden

Pada tanggal 2 April 2013, kereta api Fajar Utama Yogya yang ditarik lokomotif CC201 30 (CC201 78 02) anjlok di km 334+7 petak jalan antara Stasiun Patuguran dan Stasiun Karangsari (Banyumas). Kereta depan, K2 0 82 12 anjlok 1 as dan pada akibatnya, perjalanan kereta api dari Jakarta dialihkan melalui jalur kiri.^[3]
Pada tanggal 17 Juni 2016, sebelum angkutan Lebaran dimulai, tiga wesel di Stasiun Patuguran diganjal batu oleh orang tidak dikenal. Manajer humas Daop 5 menyatakan bahwa kejadian tersebut murni merupakan sabotase.^[4]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "KA Fajar Utama anjlok di Banyumas" (dalam bahasa Indonesia). AntaraNews. 2. Diakses tanggal 28 Juli 2017.
^ "Jelang Arus Mudik, Ada Orang Jahat Taruh Batu di Jalur Kereta di Wilayah Daop 5" (dalam bahasa Indonesia). Detikcom. 18. Diakses tanggal 28 Juli 2017.

Galat Lua: unknown error.

Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°19′41″S 109°03′28″E / 7.3281503°S 109.0577549°E / -7.3281503; 109.0577549{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "KA Fajar Utama anjlok di Banyumas" (dalam bahasa Indonesia). AntaraNews. 2. Diakses tanggal 28 Juli 2017.

[4] "Jelang Arus Mudik, Ada Orang Jahat Taruh Batu di Jalur Kereta di Wilayah Daop 5" (dalam bahasa Indonesia). Detikcom. 18. Diakses tanggal 28 Juli 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]