Stasiun Ketandan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Ketandan

Ketandan
+148 m
	Ketandan +148 m
	Eks Stasiun Ketandan yang sekarang dibiarkan kosong; (Kredit: Yoga Prasetya Utama)
Lokasi	Ketandan, Klaten Utara, Klaten, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°41′44.556″S 110°37′58.544″E / 7.69571000°S 110.63292889°E
Ketinggian	+148 m
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta; ; ; ;
Letak	km 134+691 lintas Semarang Tawang\|Semarang Tawang-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KET; 3111;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Ditutup	2007
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ketandan (KET) merupakan stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Ketandan, Klaten Utara, Klaten. Sebelum dioperasikan rel ganda, stasiun yang terletak pada ketinggian +148 m ini digunakan sebagai persilangan dan persusulan antarkereta api. Di samping stasiun ini ada perlintasan sebidang dengan nomor pos jaga lintasan 266.^[3] Dulu stasiun ini menjadi jualan bunga hias. Namun sekarang bangunannya dibiarkan kosong.

Letak bangunan stasiun yang terlalu dekat dengan perlintasan sebidang dan titik persilangannya terlalu dekat dengan Stasiun Klaten menyebabkan stasiun ini tidak dapat digunakan untuk persusulan antarkereta api setelah dibangunnya jalur ganda. Saat ini, di bekas stasiun Ketandan telah dipasangi gardu blok intermediat sebagai penanda bekas stasiun tersebut.

Insiden

Pada tanggal 22 Agustus 2002, kereta api campuran angkutan Pupuk Sriwijaya dan ketel ringan Pertamina yang ditarik BB200 28 anjlok dan terguling di dekat Stasiun Ketandan. Dari data yang dihimpun, kereta tersebut tidak berhenti di Stasiun Ketandan untuk menunggu silangan, tetapi meluncur terus dan menabrak badug di ujung sepur badug. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.^[4]

Panorama

Panorama stasiun PJL 266 dengan Stasiun Ketandan. Dari kiri ke kanan: 1. ke Stasiun Klaten dengan sinyal blok arah Solo Balapan; 2. bangunan utama; 3. perlintasan sebidang dan gardu PJL 266; 4. gardu sinyal blok intermediat dan sinyal blok arah Lempuyangan produksi PT Len; dan 5. ke Stasiun Ceper.
Kredit : (Yoga Prasetya Utama)

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Salah satu arsip diskusi Kereta Api Indonesia mengenai penutupan stasiun Ketandan
^ "KA Barang Keluar Rel di Ketandan". Suara Merdeka. 23 Agustus 2002. Diakses tanggal 2 Agustus 2017.

Pranala luar

(Indonesia) Yang Tersisihkan dalam Pekatnya Jalur Solo-Kutoarjo

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°41′45″S 110°37′51″E / 7.695732°S 110.6308933°E / -7.695732; 110.6308933{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Salah satu arsip diskusi Kereta Api Indonesia mengenai penutupan stasiun Ketandan

[4] "KA Barang Keluar Rel di Ketandan". Suara Merdeka. 23 Agustus 2002. Diakses tanggal 2 Agustus 2017.

[3]

[1]

[2]

[4]