British Airways
British Airways adalah salah satu maskapai penerbangan terbesar di Britania Raya dan di dunia dengan penerbangan trans-Atlantik dari Eropa dibandingkan dengan maskapai lain. Pusat operasinya berada di Bandara London Heathrow dan Gatwick, London serta beberapa pusat yang lebih kecil seperti di Bandara Internasional Manchester, Manchester dan Bandara Internasional Birmingham, Birmingham.
Berkas:Logo ba lowres.jpg | |||||||
| |||||||
Didirikan | 31 Maret 1974 (Setelah penggabungan BOAC & BEA | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Penghubung | |||||||
Program penumpang setia | Executive Club | ||||||
Lounge bandara |
| ||||||
Aliansi | Oneworld | ||||||
Anak perusahaan | |||||||
Armada | 284 | ||||||
Tujuan | 183 (Tidak termasuk anak perusahaan & Code Sharing) | ||||||
Slogan | To Fly To Serve (Bahasa Indonesia: Untuk Terbang, Untuk Melayani) | ||||||
Perusahaan induk | International Airlines Group | ||||||
Kantor pusat | Waterside building, West Drayton, Inggris | ||||||
Tokoh utama | Keith Williams (CEO & Chairman) | ||||||
Situs web | www |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/WatersideBAHQLondon.jpg/220px-WatersideBAHQLondon.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Ba_B757-200.g-cpen.750pix.jpg/220px-Ba_B757-200.g-cpen.750pix.jpg)
History
Pada tahun 1967, terjadi kenaikan jumlah penumpang yang gencar di Inggris. Hal ini membuat pemerintah membuat suatu komite yang nantinya bisa memberikan nasihat yang bisa menyelesaikan masalah transportasi dan tentunya, transportasi udara. Pada tahun-tahun berikutnya, komite ini mengumpulkan berbagai data tentang maskapai penerbnagan yang nantinya bisa menghasilkan sebuah rekomendasi bagi pemerintah untuk melakukan penggabungan. Pada tahun 1971, komite ini memberikan rekomendasi resmi kepada parlemen Inggris di bidang ekonomi yang memutuskan agar melakukan penggabungan segera terhadap kedua maskapai yang mendominasi langit Inggris, BOAC & BEA. Atas rekomendasi tersebut, pemerintah melalui parlemen menyatakan setuju dengan apa yang disampaikan oleh komite tersebut dengan pengesahan Civil Aviation Act yang disahkan pada tahun itu juga. Disamping itu semua, Roy mason yang kebetulan menjadi Kepala badan perdagangan Inggris menyampaikan bahwa jika tidak ada penyesuaian dalam penggabungan ini, akan terjadi ketumpang tindihan yang lebih dan dapat menyebabkan terjadinya keborosan dalam manajemen. Akibat hal itu, parlemen memutuskan untuk menghentikan sementara penggabungan terkait dengan hal itu.
Baru pada tanggal 1 April 1972, Parlemen yang dipimpin oleh Edward Heath yang merupakan politisi Partai Konservatif melangsungkan penggabungan yang sempat berhenti 1 tahun lamanya dengan diikuti 5 maskapai yang merupakan anak perusahaan dari kedua maskapai, pemindahan ini juga ditetapkan dengan surat Air Corporation Order tahun 1973 dan menghasilkan penggabungan yang besar dengan jumlah armada yang terdiri dari 61 unit Hawker Siddeley Trident, 3 unit Vickers Vanguard, 18 unit BAC One Eleven, 1 unit BAC One Eleven 400, 19 unit Vickers Viscount, 2 unit Short SC7 Skyliner, 9 unit Merchantmen, 9 unit Vickers VC10, 22 unit Boeing 707 dan ditambah beberapa pesawat dan helikopter kecil, dan armada ini belum termasuk dengan pesanan yang akan datang seperti Lockheed L-1011 TriStar dan Concorde selain itu, karyawan dari kedua penggabungan ini bergabung dan berjumlah menjadi 58.000 karyawan. Pada tahun 1974, maskapi ini beroperasi dengan ancaman dari berbagai sisi seperti, melonjak tingginya harga minyak, banyaknya karyawan yang meminta kanikan gaji dan terjadi mogok kerja secara besar besaran, terkait hal ini, BA memutuskan untuk tidak melakukan PHK secara massal tetapi melakukan segera sistem intensifikasi penjualan tiket dan melakukan operasional dengan armada secara efisien yang berguna untuk mengurangi dan sistem ini diprakarsai oleh Roy Watts, membuat kenaikan jumlah penumpang yang naik BA meningkat drastis dari tahun 1978 yang hanya sekitar 16 juta penumpang meningkat drastis menjadi 30 juta penumpang pada tahun 1986.
Operasi
Operasi British Airways berpusat di Bandara London Heathrow, Gatwick dan Bandara Internasional Manchester. BA berhasil mendominasi Heathrow dan membuatnya disebut Benteng Heathrow. BA juga menguasai 36% slot lepas landas dan mendarat di Heathrow yang kebanyakan dipakai untuk penerbangan trans-Atlantik. Pesaingnya seperti Virgin Atlantic, bmi dan United Airlines menyatakan bahwa ini kurang baik untuk kompetisi dan disarankan agar beberapa slot dilelang. Sekarang, BA menguasai 42% slot di Heathrow dengan cara pembelian dari maskapai lain.
Beberapa layanan BA dilakukan oleh anak perusahaan dan waralaba seperti:
- Anak perusahaan
- Waralaba
- British Mediterranean Airways, sejak 1997.
- Comair, Afrika Selatan, sejak 1996.
- GB Airways, sejak 1 Februari 1995.
- Loganair, sejak Juli 1994.
- Sun Air, Denmark, sejak 1 Agustus 1996.
British Airways adalah salah satu perintis penggunaan tempat tidur dalam kabin untuk penerbangan jarak jauh. Pada 8 September 2004, BA menyatakan akan menjual 18,5% sahamnya di Qantas namun akan tetap beraliansi khususnya untuk Rute Kangguru. Maskapai ini juga merupakan salah satu pendiri oneworld, sebuah aliansi maskapai penerbangan.
Armada
Pesawat | Keseluruhan | Pesanan | Penumpang | Pangkalan | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | W | M | |||||
Airbus A318 | 2 | — | — | 32 | — | — | 32 | LCY |
Airbus A319-100 | 44 | — | — — |
— 15 |
— — |
132 129 |
132 144 |
LHR LGW |
Airbus A320-200 | 50 | 18 | — — |
— 15 |
— — |
156 137 |
156 152 |
LHR |
Airbus A321-200 | 18 | — | — — |
— 15 |
— — |
188 169 |
188 184 |
LHR |
Airbus A350-1000 | — | 18 | TBA | LHR | ||||
Airbus A380-800 | 4 | 4 | 14 | 97 | 55 | 303 | 469 | LHR |
Boeing 737-400 | 16 | — | — | 13 | — | 132 | 145 | LGW |
Boeing 747-400 | 51 | — | 14 14 |
52 70 |
36 30 |
227 177 |
329 291 |
LHR |
Boeing 767-300ER | 20 | — | — — |
24 26 |
24 — |
144 221 |
192 247 |
LHR |
Boeing 777-200 | 3 | — | 17 | 48 | 24 | 127 | 216 | LHR |
Boeing 777-200ER | 43 | — | — 14 |
48 48 |
24 40 |
203 122 |
275 224 |
LGW LHR |
Boeing 777-300ER | 8 | 6 | 14 | 56 | 44 | 185 | 299 | LHR |
Boeing 787-8 | 4 | 4 | — | 35 | 25 | 154 | 214 | LHR |
Boeing 787-9 | — | 22 | TBA | LHR | ||||
Boeing 787-10 | — | 12 | TBA | LHR | ||||
Total | 266 | 88 |
Armada beroperasi
|
|
Lihat pula
Referensi
- ^ a b "British Airways historic fleet". airfleets.net. Diakses tanggal 20 November 2009.