Angkutan umum di Sydney

Revisi sejak 28 Desember 2019 00.47 oleh Aans03 (bicara | kontrib)

Sydney dan wilayah sekelilingnya dilayani oleh jaringan jasa angkutan umum yang luas. Menurut New South Wales State Plan, negara bagian ini memiliki sistem angkutan umum terbesar di Australia. Pada 1920-an, Sydney memiliki jaringan trem terbesar di belahan Bumi Selatan. Angkutan umum di Sydney mewakili dua kali lipat jumlah perjalanan komuter di ibu kota negara bagian lain. Jaringan ini diatur oleh New South Wales Ministry of Transport, yang menjalankan jaringan terintegrasikan yang melayani Sydney, Newcastle, Central Coast, Blue Mountains, Wollongong dan Illawarra.

Circular Quay, sebuah persimpangan bus, kereta dan feri di CBD Sydney.

Kepadatan penduduk yang rendah di Sydney dapat diketahui dari jaringan angkutan umumnya. Kota yang didirikan tahun 1788 ini memeroleh sistem angkutan umumnya secara bertahap pada awal masa kemunculannya — pelayanan kereta api dimulai tahun 1855. Pinggiran kota kelas pekerja dapat dibangun jauh dari pusat kota, sementara di kota-kota yang lebih tua, kebutuhan untuk mengelola jarak berjalan kaki antara permukiman dan pusat perkantoran telah menyeimbangkan persebaran penduduk pada tingkat minimum.[1]

Tiket

 
opal card reader

Transportasi untuk layanan transportasi umum NSW menggunakan sistem tiket Opal. Peluncuran sistem contactless ini dimulai pada Desember 2012 dan selesai pada Desember 2014. Generasi sebelumnya dari produk tiket ditarik pada Agustus 2016. Tarif dikendalikan oleh Harga Primer dan Pengadilan Regulatori New South Wales. Pada Januari 2009, harga angkutan umum Sydney sedikit lebih tinggi daripada di kota-kota lain di daratan Australia. [2]

Catatan kaki

  1. ^ Forster, Clive 1996 Australian Cities: Continuity and Change. Oxford University Press
  2. ^ Asosiasi Pengguna Transportasi Publik. [http: //www.ptua.org .au / melbourne / comparison-tarif / "comparison Tarif"] Periksa nilai |url= (bantuan). Survei PTUA. Diakses tanggal 29 January 2012. 

Pranala luar