Stasiun Sidotopo

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sidotopo
Stasiun Sidotopo
	Bagian depan Stasiun Sidotopo (sudah tidak terpakai)
Lokasi	Jalan Sidotopo Wetan; Simokerto, Simokerto, Surabaya, Jawa Timur 60143; Indonesia;
Koordinat	7°14′7″S 112°45′23″E / 7.23528°S 112.75639°E
Ketinggian	+2,5 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ;
Letak	km 0+000 lintas Sidotopo-Kalimas; km 2+339 lintas Surabaya Kota-Sidotopo; km 3+454 lintas Surabaya Gubeng-Sidotopo-Benteng;
Jumlah peron	Satu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur	17 (jalur 12: sepur lurus)
Layanan	Khusus untuk dipo lokomotif, kereta, dan gerbong
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SDT; 4505;
Klasifikasi	III/kecil
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sidotopo (SDT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang khusus untuk gerbong pengangkut barang, serta perawatan dan parkir kereta penumpang maupun lokomotif. Lokasi stasiun ini berada di Simokerto, Simokerto, Surabaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2,5 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini tidak digunakan sebagai stasiun pemberangkatan penumpang. Stasiun ini memiliki tujuh belas jalur sehingga menjadikan stasiun ini adalah stasiun dengan jumlah jalur terbanyak di Indonesia. Sepur lurus ada di jalur 12.

Meskipun bernama Sidotopo, stasiun ini tidak berada di dalam wilayah Kelurahan Sidotopo apalagi Sidotopo Wetan, tetapi berada di Kelurahan Simokerto, Kecamatan Simokerto yang terletak tepat di selatan Kelurahan Sidotopo maupun Sidotopo Wetan itu sendiri.

Di sini terdapat pula Dipo Lokomotif Sidotopo (Dipo Induk SDT) yang menjadi tempat istirahat dan bengkel untuk lokomotif-lokomotif milik Daerah Operasi VIII Surabaya dan daerah-daerah operasi lainnya di Jawa. Dipo lokomotif tersebut merupakan dipo lokomotif terluas di Pulau Jawa. Selain itu, terdapat pula Dipo Kereta dan Gerbong.

Stasiun ini juga menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi lokomotif-lokomotif diesel hidraulis kelas BB301, BB304, D300 D301, dan BB300. Gerbong-gerbong tua yang juga diafkirkan, kereta api Arek Surokerto, sisa KRD, dan kereta-kereta penumpang yang sudah masuk tahap konservasi juga ikut diafkirkan di stasiun ini.

Insiden

Pada tanggal 5 Juli 2015, lokomotif dan gerbong-gerbong bekas yang sudah ditumpuk di Stasiun Sidotopo terbakar. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, bahkan sarana yang sudah terbakar itu dikabarkan akan dilelang oleh PT KAI. Diduga penyebabnya berasal dari rerumputan dan alang-alang yang terbakar. Tak diketahui bagaimana alang-alang itu terbakar, apakah karena panas atau ada orang yang sengaja membakar sampah sehingga timbul kebakaran.^[3]^[4]

Galeri

Stasiun kereta api di Kota Surabaya

Legenda

					Pelabuhan Tanjung Perak

					Depo minyak Pertamina Bandaran
Kalimas/
Depo Jln. Jakarta/Jln. Teluk Kumai					Benteng


					Stasiun Sidotopo
					Depo lokomotif Sidotopo



Mesigit					Surabaya Kota SP J T P D R1
Jembatan KA Kali Mas					viaduk dekat SB & shortcut SGU-SBI
FD7 A B SI Surabaya Pasarturi					Tugu Pahlawan
Jalan Tol Surabaya–Gempol
Tandes					Jln. Prof. Dr. Moestopo
SI Kandangan					Surabaya Gubeng 2L FD7
ke Indro					Viaduk Kertajaya
A B Benowo					Ngagel
ke Semarang Tawang					Kali Jagir Wonokromo
					Wonokromo SP J A SI T P D R1 FD3
					Ke Yogyakarta
					Margorejo
					Jemursari
					Kertomenanggal
					Jalan Tol Waru-Juanda
					ke Bangil/Malang/Sidoarjo

Lokomotif CC 201 45 di Depo Sidotopo.
Dipo lokomotif Sidotopo bagian selatan.
Perpotongan jalur rel kereta di salah satu bagian dari balloon loop dipo Sidotopo
Panorama emplasemen Stasiun Sidotopo dengan latar belakang bukit yang berada di Pulau Madura

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Wahyudiyanta, Imam. "Kebakaran di Stasiun Sidotopo, Loko dan Gerbong Bekas Gosong". detiknews. Diakses tanggal 2018-12-19.
^ "Tumpukan Lokomotif dan Gerbong Kereta Terbakar". Republika Online. 2015-07-05. Diakses tanggal 2018-12-19.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Surabaya Gubeng Terminus		Lintas Surabaya Surabaya Gubeng–Benteng		Benteng Terminus
Mesigit ke arah Kalimas		Lintas Surabaya Kalimas–Benteng		Benteng Terminus

7°14′07″S 112°45′26″E / 7.235302°S 112.757357°E / -7.235302; 112.757357{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Wahyudiyanta, Imam. "Kebakaran di Stasiun Sidotopo, Loko dan Gerbong Bekas Gosong". detiknews. Diakses tanggal 2018-12-19.

[4] "Tumpukan Lokomotif dan Gerbong Kereta Terbakar". Republika Online. 2015-07-05. Diakses tanggal 2018-12-19.

[1]

[2]

[3]

[4]