Kereta Shiki-Shima adalah salah satu layanan Kereta Wisata di Jepang yang dioperasikan oleh JR East Company. Kereta wisata ini berangkat dari Stasiun Ueno di Tokyo, menuju wisata di jepang tertentu pada musim ini. kereta ini tempuh selama 2, 3 dan 4 hari.

Kereta Shiki-Shima dengan seri E001 di Jalur Nikko dalam mode diesel (EDM) pada Juni 2017

Harga

Kereta Api Shiki-shima dinobatkan sebagai kereta paling mewah di dunia, lengkap dengan tiket yang termahal. Sebagai bayangan awal, mari longok harga tiketnya. Yang paling murah dibanderol 500 ribu yen (kurang lebih 4.500 dolar) atau sekitar Rp58 juta per orang untuk suite kapasitas 2 orang. Yang paling mahal adalah kelas Shiki-Shima Suite (maisonette type), yang harga tiketnya adalah 700 ribu yen, atau sekitar Rp120 juta.

Rute Perjalanan

Berikut ini rute perjalanan Kereta Shiki-Shima pada Musim Tertentu:

Perjalanan 2 hari (Musim semi - Musim gugur):

  • Hari 1
    • Ueno → Enzan → Obasute (kereta onboard semalam)
  • Hari ke-2
    • Aizu-Wakamatsu → Ueno

Perjalanan 3 Hari (musim dingin):

  • Hari 1
    • Ueno → Shiroishi → Matsushima (kereta api bermalam)
  • Hari ke-2
    • Aomori → Hirosaki (kereta api bermalam)
  • Hari ke-3
    • Naruko-Onsen → Ueno

Perjalanan 4 Hari (Musim semi - Musim gugur):

  • Hari 1
    • Ueno → Nikko (kereta api bermalam)
  • Hari ke-2
    • Hakodate → Datemombetsu → Noboribetsu (bermalam di akomodasi hotel)
  • Hari ke-3
    • Higashi-Muroran → Tōya → Shin-Hakodate-Hokuto → Aomori → Hirosaki (kereta api bermalam)
  • Hari 4
  • " Tsuruoka → Onsen Atsumi → Niitsu → Higashi-Sanjo → Ueno

Rangkaian

Kereta ini terdiri dari 10 kereta, menampung maksimal 34 penumpang. Di bagian depan dan paling belakang ada gerbong observatory yang dindingnya terbuat dari kaca. Penumpang yang ingin melihat pemandangan bisa langsung dari gerbong itu.

Mesin

Kereta Shiki-Shima ini menggunakan sistem propulsi hybrid (listrik / diesel) "EDC" baru, yang memungkinkan kereta untuk beroperasi sebagai unit ganda listrik di bawah kabel listrik di atas kepala atau menggunakan dua generator diesel di bagian ujung gerbong untuk memberi daya pada motor traksi kereta api pada rute non-listrik.

Pranala

Menaiki Kereta mewah ala Jepang