Azul Brazilian Airlines

Azul Brazilian Airlines
Didirikan	2008
Penghubung	[butuh rujukan] Belo Horizonte-Confins; Recife; São Paulo-Viracopos;
Kota fokus	[butuh rujukan] Curitiba; Manaus; Porto Alegre; Rio de Janeiro-Santos Dumont; Salvador da Bahia; São Paulo-Congonhas; São Paulo–Guarulhos;
Program penumpang setia	TudoAzul
Armada	127
Tujuan	108
Slogan	Você lá em cima.; É o Brasil lá em cima.
Kantor pusat	Barueri, São Paulo, Brazil
Tokoh utama	John Rodgerson (President)
Pendapatan	US$ 2.2 milyar(2012)[butuh rujukan]
Laba bersih	– US$ 187.3 juta(2012)[butuh rujukan]
Situs web	voeazul.com.br

Azul Linhas Aéreas Brasileiras S/A (Azul Brazilian Airlines; atau biasa disebut Azul) adalah maskapai penerbangan yang berkantor pusat di Barueri, pinggiran kota Sao Paulo.^[2] Model bisnis perusahaan ini adalah merangsang permintaan dengan menyediakan layanan penerbangan yang rutin dan dengan harga yang terjangkau ke kota-kota di Brasil yang masih belum banyak dilayani oleh maskapai lain. Perusahaan ini diberi nama Azul ("Biru" dalam bahasa portugis) setelah memenangkan kontes penamaan pada tahun 2008, yang mana "Samba" juga menjadi nama populer lainnya.^[3] Didirikan pada 5 Mei 2008 oleh David Neeleman (pendiri maskapai bertarif rendah Amerika, JetBlue), dengan armada 76 unit Embraer 195.^[4] Maskapai ini mulai terbang pada 15 desember 2008.^[5]^[6]

Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Brasil (ANAC), dari bulan Januari hingga Desember 2017, Azul memiliki pangsa pasar 17,8% untuk penerbangan domestik dan 11,8% untuk penerbangan internasional, jika dihitung berdasarkan pendapatan per penumpang per kilometer,^[7] menjadikannya maskapai terbesar ketiga untuk penerbangan domestik dan terbesar kedua untuk penerbangan internasional di Brazil.

Sejarah

Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. adalah maskapai keempat yang diluncurkan oleh pendiri JetBlue David Neeleman (setelah Morris Air, WestJet, dan jetBlue). Azul meresmikan layanan di pasar domestik Brasil pada 15 Desember 2008 antara tiga kota: Campinas, Salvador, dan Porto Alegre.

Tujuan

Sebuah ATR 72-600 milik Azul Linhas Aéreas Brasileiras, di Sao Jose do Rio Preto, Brazil

Embraer 195 dengan livery Azul Viagens, penyedia perjalanan wisata milik Azul

Airbus A330 PR-AIV milik Azul di Ft. Lauderdale

Armada bus milik Azul yang menyediakan akses ke sejumlah kota-kota dari bandara.

Azul melayani 108 tujuan di Argentina, Brasil, Guyana Prancis, Portugal, Amerika Serikat, dan Uruguay,^[8] ditambah beberapa lokasi tambahan dengan menyediakan layanan bus ke bandara terdekat.^[9]

Program loyalitas

TudoAzul adalah Program Frequent Flyer dari Azul. Anggota dapat mengumpulkan poin berdasarkan jumlah harga tiket pesawat yang dibayar.

Program Outubro Rosa

Program ini adalah bentuk kerja sama antara Azul dan Femema. Dalam hal ini Azul berusaha memerangi kanker payudara melalui program ini. Semua kru adalah wanita. Pilot dan Pramugari memakai pakaian kemeja berwarna merah-muda dan rok hitam serta sebuah shall merah muda dan topi merah muda.

Referensi

^ "John Rodgerson assume como presidente da Azul" [John Rodgerson takes over as president of Azul]. Globo (dalam bahasa Portugis). 24 July 2017.
^
"CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS Diarsipkan 2015-12-13 di Wayback Machine.." Azul Brazilian Airlines. Diakses pada tanggal 19 februari 2010.
^ Jessie Scanlon (May 6, 2008). "Braving Brazil's 'Airline Graveyard'". BusinessWeek. Diarsipkan dari versi asli tanggal March 26, 2009. Diakses tanggal 2008-06-04.
^ "Azul itching to launch low cost services in Brazil". CAPA Centre for Aviation. 2008-08-18. Diakses tanggal 2014-10-30.
^ Matos, Marcela; Silvana Pereira (November 5, 2008). "Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebe o CHETA e já pode pleitear as rotas que pretende operar". Azul Linhas Aéreas Brasileiras (dalam bahasa Portuguese). Diarsipkan dari versi asli tanggal January 7, 2009.
^ "A história da Azul" (dalam bahasa Portuguese). Azul Linhas Aereas Brasileiras. Diarsipkan dari versi asli tanggal May 12, 2009. Diakses tanggal 2009-05-16.
^ "Demanda e oferta do transorte aéreo" (dalam bahasa Portuguese). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). 11 February 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-19. Diakses tanggal 11 April 2018.
^ "Mapa de rotas" (dalam bahasa Portuguese). Azul Brazilian Airlines. Diakses tanggal 18 April 2018.
^ "Ônibus grátis" (dalam bahasa Portuguese). Azul Brazilian Airlines. Diakses tanggal 17 December 2015.

[1] "John Rodgerson assume como presidente da Azul" [John Rodgerson takes over as president of Azul]. Globo (dalam bahasa Portugis). 24 July 2017.

[2] 
"CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS Diarsipkan 2015-12-13 di Wayback Machine.." Azul Brazilian Airlines. Diakses pada tanggal 19 februari 2010.

[3] Jessie Scanlon (May 6, 2008). "Braving Brazil's 'Airline Graveyard'". BusinessWeek. Diarsipkan dari versi asli tanggal March 26, 2009. Diakses tanggal 2008-06-04.

[4] "Azul itching to launch low cost services in Brazil". CAPA Centre for Aviation. 2008-08-18. Diakses tanggal 2014-10-30.

[5] Matos, Marcela; Silvana Pereira (November 5, 2008). "Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebe o CHETA e já pode pleitear as rotas que pretende operar". Azul Linhas Aéreas Brasileiras (dalam bahasa Portuguese). Diarsipkan dari versi asli tanggal January 7, 2009.

[History-6] "A história da Azul" (dalam bahasa Portuguese). Azul Linhas Aereas Brasileiras. Diarsipkan dari versi asli tanggal May 12, 2009. Diakses tanggal 2009-05-16.

[7] "Demanda e oferta do transorte aéreo" (dalam bahasa Portuguese). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). 11 February 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-19. Diakses tanggal 11 April 2018.

[8] "Mapa de rotas" (dalam bahasa Portuguese). Azul Brazilian Airlines. Diakses tanggal 18 April 2018.

[9] "Ônibus grátis" (dalam bahasa Portuguese). Azul Brazilian Airlines. Diakses tanggal 17 December 2015.

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[1]

[7]

[8]

[9]