Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe (dan saudara kembarnya yang mirip, GMC Yukon) adalah SUV ukuran full-size yang diproduksi oleh General Motors. Chevrolet dan GMC menjual 2 SUV berbeda ukuran dengan nama Blazer/Jimmy di awal tahun 1990-an. Situasi ini berubah ketika GMC mengganti nama Jimmy menjadi Yukon pada tahun 1992. Chevrolet sendiri menunggu sampai tahun 1994, ketika mereka mengganti nama S-10 Blazer menjadi Blazer, lalu mengganti nama Blazer ukuran full-size menjadi Tahoe.
| Chevrolet Tahoe/GMC Yukon | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | General Motors |
| Masa produksi | 1992–sekarang (Yukon) 1995–sekarang (Tahoe) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | SUV full-size |
| Tata letak | Mesin depan, penggerak roda belakang, penggerak 4 roda |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Chevrolet K-Blazer/GMC K5 Jimmy |
Saat ini Chevrolet Tahoe dan GMC Yukon menjadi produk SUV full-size milik General Motors. Versi dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang tersedia untuk keduanya, Chevrolet Suburban untuk Tahoe, dan Yukon XL untuk Yukon. Model termewah, Denali, diluncurkan pada tahun 1998. Pada tahun 2002, Yukon XL Denali diluncurkan ke pasar.
Generasi pertama (1992)
| GMT400 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Yukon Chevrolet Grand Blazer (Argentina, Brasil, Chile, Kolombia, Ekuador, and Venezuela) Chevrolet Silverado 2 & 4 pintu (Meksiko) |
| Masa produksi | model 2-pintu: GMC Yukon: late 1991–2000 Chevrolet Tahoe: 1995–2000 model 4-pintu: 1995–2000 |
| Model untuk tahun | 1992–2000 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Chuck Jordan (Blazer: 1988) Wayne Cherry (Blazer facelift/Tahoe: 1992) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 3-pintu SUV 5-pintu SUV |
| Platform | GMT420/430 |
| Mobil terkait | Chevrolet/GMC Suburban |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | 4-percepatan 4L60E otomatis 4-percepatan 4L80E otomatis 5 percepatan ZF S5-42 Manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2-pintu: 1.115 in (28.321 mm) 4-pintu: 1.175 in (29.845 mm) |
| Panjang | 188 in (4.775 mm) (3-pintu) 199 in (5.055 mm) (5/6-pintu) |
| Lebar | 77 in (1.956 mm) |
| Tinggi | 72 in (1.829 mm) |
| Berat kosong | 4.500 pon (2.000 kg) (3-door) 5.500 pon (2.500 kg) (5/6-pintu) |
GMC Yukon baru diperkenalkan pada tahun 1991 untuk model tahun 1992, menggantikan generasi ke-2 (K5) Jimmy, sementara Chevrolet terus menggunakan nama Blazer pada [ [Chevrolet_K5_Blazer#1992–1994|model K5 gen ke-3]], hingga model tahun 1994. Hard-top yang dapat dilepas dijatuhkan. Semua model sekarang memiliki atap baja panjang penuh, dan hanya gerbong 2 pintu, sampai tahun 1994.
Namun pada tahun 1995, untuk model tahun '95, nama 'Blazer' dihentikan, dan model tersebut diperkenalkan kembali sebagai Chevrolet Tahoe, sekaligus menambahkan versi 4 pintu baru yang lebih panjang, untuk keduanya. merek. Produksi Yukon dan Tahoe empat pintu dimulai pada 20 Januari 1995 di Janesville Assembly. The Tahoe adalah Motor Trend majalah Truck of the Year majalah untuk tahun 1996.
Tahoe/Yukon jauh lebih pendek daripada Suburban yang menjadi basis mereka, tetapi berbagi GMT400 platform kendaraan itu. Ini adalah sasis truk sejati, berasal dari yang ada di Chevrolet Silverado ukuran penuh truk pickup. Model dua pintu dan empat pintu diproduksi dalam versi belakang- dan penggerak empat roda. Empat pintu mendapat 6 in (15 cm) longer wheelbase, and 11 in (28 cm) lebih panjang dari dua pintu. Dua pintu beratnya kira-kira4.500 pon (2.041 kg) sementara empat pintu beratnya sekitar 5.500 pon (2.495 kg). "AutoTrac" full-time all-wheel drive dan pemancar Homelink yang dapat diprogram ditambahkan untuk tahun 1998. Garis trim Denali kelas atas ke Yukon diperkenalkan pada tahun 1999.
Mesin standar adalah milik Chevrolet 350 cu in (5,7 L) LO5 V8 blok kecil, sementara turbocharged6,5 L (395 cu in) Detroit Diesel V8 tersedia mulai tahun 1994.[1]
Di Meksiko, Tahoe 2-pintu dirilis pada tahun 1995, disebut Chevrolet Silverado, dan pada tahun 1998 4-pintu dirilis sebagai Silverado 4-pintu, dan keduanya tersedia di Base, LS, dan garis trim LT mewah. Di Venezuela, Tahoe 2-pintu dirilis pada 1993 (hanya 4WD), disebut Chevrolet Grand Blazer, dan pada 1996, 4-pintu dirilis sebagai Grand Blazer 4-pintu (2WD). Pada tahun 1996 2 pintu dihentikan. Pada tahun 1996 hanya Grand Blazer 4-pintu 4WD yang tersedia. Di Bolivia, 1995 4-pintu dirilis sebagai Tahoe 4-pintu (4WD).
Mulai tahun 1994, GM mulai membuat banyak perubahan tahunan pada Blazer/Yukon, termasuk: * Klip depan yang direvisi - Blazer (1994) * Interior yang direvisi termasuk kantong udara sisi pengemudi, kaca spion samping yang direvisi, Blazer berganti nama menjadi Tahoe, termasuk opsi 4 pintu (1995) * Mesin Vortec 5700 (350 cu in) engine dengan peningkatan daya dan efisiensi bahan bakar, pemindahan gigi 4WD elektronik, lampu berjalan siang hari, entri yang diterangi, dan beberapa fitur interior baru (1996) * Klip depan yang direvisi - Pasar Meksiko Silverado (1996) * Transmisi otomatis yang direvisi, sistem power steering sensitif kecepatan EVO (electronic variable orifice) baru dan penambahan airbag sisi penumpang, opsi 2 pintu Yukon dijatuhkan (1997) * Pemancar Homelink yang dapat diprogram, sistem keamanan PassLock, permukaan tempat duduk depan berpemanas opsional, AC untuk penumpang kursi belakang, opsi 4WD otomatis AutoTrac ditambahkan, kantung udara generasi kedua, transmisi direvisi lagi (1998) * Opsi Tahoe 2 pintu dijatuhkan (1999).
Generasi Kedua (2000)
| GMT800 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Yukon Chevrolet Sonora (Meksiko) Chevrolet Tahoe Police Package |
| Masa produksi | January 2000–2006 |
| Model untuk tahun | 2000–2006 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Wayne Cherry, Ken Sohocki (1996) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 5-pintu SUV |
| Platform | GM GMT800 platform |
| Mobil terkait | Chevrolet Suburban GMC Yukon XL Cadillac Escalade Hummer H2 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 4.8 L 275 hp (205 kW) V8 5.3 L 285 hp (213 kW) V8 5.7 L Small-Block Chevrolet V8 (Hanya Meksiko) |
| Transmisi | 4-percepatan 4L60-E otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.160 in (29.464 mm) |
| Panjang | 1999–01 Tahoe & 1999–06 Yukon & Denali: 1.989 in (50.521 mm) 2001–03 Tahoe: 1.969 in (50.013 mm) 2003–06 Tahoe: 1.988 in (50.495 mm) |
| Lebar | 789 in (20.041 mm) |
| Tinggi | 74.2–76.7 in (1885–1948 mm) |
.jpg)
Dua mesin baru menggantikan Chevy lama 5.7 L (350 cu in) small-block V8, dan meskipun keduanya lebih kecil, keduanya menghasilkan lebih banyak tenaga kuda tetapi lebih sedikit torsi. Di Meksiko, GMT800 Chevy Tahoe disebut Chevrolet Sonora. Prototipe GMT800 Tahoe 2 pintu dibuat tetapi tidak pernah masuk produksi. Model pinggiran kota dan Tahoe yang dijual di Meksiko menawarkan 5.7 L Small-Block Chevrolet V8 (RPO Code R31) sebagai opsi pada model awal, sedangkan model awal digantikan oleh mesin V8 5.3L Vortec baru di semua pasar lainnya.
Kedua kendaraan menerima pembaruan yang signifikan dengan hanya gril, lampu depan dan body-side moulding yang membedakan satu dari yang lain. Kedua kendaraan sekarang menampilkan garis yang lebih lembut sebagai bagian dari desain yang lebih aerodinamis. Interior juga diperbarui dengan jok, dashboard, dan panel pintu baru.
Generasi ketiga (2007)
| GMT900 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Juga disebut | GMC Yukon Chevrolet Tahoe 4WD Special Service Chevrolet Tahoe 2WD PPV |
| Masa produksi | December 1, 2005–2014 |
| Model untuk tahun | 2007-2014 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Wayne Cherry (2002) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 5-door SUV |
| Platform | GMT921/922 (GMT920) |
| Mobil terkait | Chevrolet Suburban GMC Yukon XL Cadillac Escalade |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.160 in (29.464 mm) |
| Panjang | 2.020 in (51.308 mm) |
| Lebar | 790 in (20.066 mm) |
| Tinggi | 74.6-77.0 in (1895–1956 mm) |
General Motors redesigned the Tahoe and Yukon on the new GMT900 platform in late 2005 as a 2007 model. A hybrid version of the Tahoe/Yukon, which uses the shared GM/Chrysler Advanced Hybrid System 2, followed with the 2008 models. The GMT900 based Tahoe and Yukon exceeded initial sales expectations and continued to sell well despite a weakening market for large SUVs. The short-wheelbase Tahoe and its police counterpart began production at Arlington Assembly on December 1, 2005. SWB Yukon production began in early 2006, with Janesville Assembly coming online as well. For the first time, GM used the Tahoe name in Mexico.
For 2007, the GMC Yukon and Chevrolet Tahoe received different front fascias, hood, and tail lights. The GMC Yukon boasted a monolithic grille and headlights, while the Chevrolet Tahoe grille was divided by a body-colored bar similar to the chrome bar found on the GMT800 Tahoe. Both the redesigned Yukon and Tahoe featured a more angular design that gave the vehicles a more upscale appearance than their predecessors. The interior was significantly redesigned as well, features a faux wood trim dashboard with chrome-accented instrument controls. New door panels, as well as new seats, were also added to the interior it still retains its nine-passenger seating availability on LS and SLE models only like the Chevy Suburban and GMC Yukon XL.
Highway mileage was improved from 19 mpg‑US (12 L/100 km; 23 mpg‑imp) to 21 hingga 22 mpg‑US (11 hingga 11 L/100 km; 25 hingga 26 mpg‑imp) with the addition of Active Fuel Management cylinder deactivation. For 2009, the 6.2 L engine in the Yukon Denali got a power increase to 403 hp (301 kW), while a 395 hp (295 kW) 6.2 L was added as an option for the Tahoe LTZ. A 6-speed 6L80 automatic transmission replaced the 4-speed on all trucks except 2WD models with the 4.8 L engine. The 2011 model has a NHTSA rollover risk of 24.6%,[5] and a lateral roadholding of 0.79g.[6]
In 2008, a two mode hybrid was offered with two trim levels, HY1 or HY2. A 332 hp (248 kW) 6.0L Vortec 6000 with a pair of 80-hp, 184 ft.-lb. torque electric motors was offered. It had a 0.36 to 0.34 drag coefficient from upgraded body panels and a 12V/300V battery system. The hybrid models also included 300V Electric AC, 42V power steering, and LED taillights (only an option from 2008 to 2013).
During the 2009 model year, LTZ models had the option of the 405 hp (302 kW) 6.2L Vortec 6200. The option was dropped after only one model year.[7]
2010 models underwent a mild mid-cycle refresh including a slightly raised bumper, removal of the GM "Mark of Excellence" door badge, revised interior door trim, improved side structure, side torso airbags and optional side blind zone alert.
For 2012, the GMC Yukon offered a special Heritage Edition package, featuring unique Heritage Edition exterior badging, embroidered color-keyed carpeted floor mats, embroidered headrests, SLT-2 Equipment Group standard features (such as 10-way memory leather seats and power liftgate), and optional 20-inch wheels. The Heritage Edition added $1,970 to the price of the Yukon and Yukon XL and was offered in three colors, Heritage Blue, White Diamond Tricoat and Onyx Black.[8]
The Apprentice make-your-own-ad contest
In 2006, the 2007 Tahoe was featured on and promoted through Donald Trump's TV series, The Apprentice, where the two teams put together a show for the top General Motors employees to learn about the new Tahoe. Also, The Apprentice sponsored a controversial online contest in which anyone could create a 30-second commercial for the new Tahoe by entering text captions into the provided video clips; the winner's ad would air on national television. An early example of user-generated marketing, headed by ad agency Campbell Ewald, the campaign began to backfire when hundreds of environmentally conscious parodies flooded YouTube and Chevy's website critiquing the vehicle for its low gas mileage. Over 400 negative ads were created in total; however, over 20,000 positive ads were created which Chevrolet viewed as successful,[9] despite the negative media attention.[10]
Engines
| Year | Engine | Power | Torque | Notes |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2009 | Vortec 4.8 V8 | 295 hp (220 kW) | 305 lb⋅ft (414 N⋅m) | |
| 2006–2014 | Vortec 5.3 V8 | 320 hp (239 kW) | 340 lb⋅ft (461 N⋅m) | |
| 2006–2014 | Vortec 5.3 V8 | 326 hp (243 kW) | 348 lb⋅ft (472 N⋅m) | 326/348ftlb Flex Fuel E85, 320 hp/340ftlb Gas Fuel |
| 2008–2009 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 332 hp (248 kW) | 367 lb⋅ft (498 N⋅m) | Hybrid; Two 80HP(60 kW) electric motors 184 ft.-lb (249 N⋅m) VVT. Combined output of the gas and electric motors totals 379 hp/472 ft-lb(640 N⋅m) Torque |
| 2010–2013 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 332 hp (248 kW) | 367 lb⋅ft (498 N⋅m) | Hybrid |
| 2009–2011 | 6.2 L Vortec 6200 V8 | 405 hp (302 kW) | 417 lb⋅ft (565 N⋅m) | FlexFuel; standard on 4WD models |
| 2008–2009 | 6.2 L Vortec 6200 V8 | 395 hp (295 kW) | 417 lb⋅ft (565 N⋅m) | Tahoe LTZ Trim option |
| 2011-2014 | 6.2 L Vortec 6200 V8 | 403 hp (301 kW) | 417 lb⋅ft (565 N⋅m) | Yukon Denali VVT |
Pranalar luar
- ^ "1996 Tahoe - History". GM Media Archives. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 October 2011. Diakses tanggal 2009-10-25.
- ^ a b "Группа компаний Автотор :: Автомобили GM" (dalam bahasa Rusia). Avtotor.ru. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-02-10. Diakses tanggal 2010-10-05.
- ^ GM car issues in 2009, JPG image (in Russian) Diarsipkan September 4, 2011, di Wayback Machine.
- ^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-04. Diakses tanggal 2010-05-15.
- ^ "2011 Chevrolet Tahoe" National Highway Traffic Safety Administration (click Rollover)
- ^ 2015 Chevrolet Tahoe specsArchive
- ^ https://media.chevrolet.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/tahoe/2009.html
- ^ https://media.gm.com/media/us/en/gmc/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2012/Mar/0330_gmc.html
- ^ Despite Negative Ads, Chevy Declares Viral Video Campaign a Success, Media Buyer Planner, 2006-04-04
- ^ Commercial Break, from Wired News, 2006-12-04
